Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Tu nous en dis un peu plus sur cet indicateur maison ?

Pour l'adaptable le mien fonctionne parfaitement, j'ai également monté un voltmètre sur la veilleuse pour surveiller le voltage de la batterie en roulant.

Désolé si je me suis emmêlé les pinceaux le vocabulaire d'électricien c'est pas mon truc.

Pourquoi créer un nouveau topic ? lorsque les réponses que tu cherches sont dans le topic existant ? -Courant de charge c'est entre 13.5 et 15 volts à 5000 tr/mins avec les feux allumés et sans. Si tu as plus il est grillé si tu as moins il est grillé. -Tu peux adapter une autre modèle. Moi j'ai pri...

Pour moi ton feux c'est le bon, tu l'as juste pas remonté comme il faut.

joli coup de gueule ! Je suis tout à fait d'accord avec toi. La marque ne vaut pas grand chose il faut juste vérifier que les normes concordent avec ce que l'on cherche.

Tu ne serais pas en train d'essayer de nous faire avaler que les vibrations sont mécaniquement productives ? elles auto-réparent ta moto..

rc8 !

(ton banquier va t'aimer)

Tu peux passer à une sportive, c'est la suite logique si tu aimes les bracelets.

Si la fin du bridage arrive, les mêmes motos étant homologuées débridées dans tous les autres pays d’Europe le passage par le concess devrait pouvoir être évité. On ne pourra de toute façon plus t'arrêter pour avoir débridé une machine. Mais ça leur profitera de toute façon, combien de motards sont ...

En changeant de compteur il va te falloir adapter le faisceau électrique. C'est jms pratique pour remettre une moto d'origine. Et tu perds le kilométrage.

Si le but c'est de pouvoir la remettre d'origine le meilleur compteur c'est celui d'origine.

Tiens cadeau !

http://unpneudanslatombe.com/2012/07/23 ... e-kustoms/

Elle est presque mieux fini que la tienne !

T'as un SVS ou SVN à la base ?

rigole ! mais pour les tracteurs ça va venir en même temps que les motos c'est dans le projet européen !

et l’Europe n'a pas que du mauvais on devrait un jour voir la fin des 100ch grâce à elle, car on a pas besoin de l’Europe en France pour faire des lois liberticides !

Tout à fait d'accord avec toi joecarbu à un détail près : tout dépend en quoi va consister le CT ! contrôle des freins et pneumatiques ? vérification de l'homologation de toutes les pièces ? En gros est ce qu'il sera nécessaire d'avoir une moto d'origine de A à Z ou bien une moto qui comporte un cer...