Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pour info, j'ai réussi à dégripper le calorstat de mon SV......mais pas pour longtemps à mon avis. En fait, j'ai laissé la moto tourner jusqu'au déclenchement du ventilo, j'attend que celui-ci s'arrête et j'éteins. Je repars faire un tour et là : nickel la température reste stable. Par sécurité je r...

Désolé, je déterre un peu le sujet mais il m'arrive le même problème sur mon SV650S de 2006..... La température de fonctionnement (arsouille ou conduite cool) était 83°C constant. Depuis hier, elle monte à 92°C puis dans la foulée retombe à 77°C et ainsi de suite..... En parcourant le site, je me re...

Je vais voir pour la fuite, mais je pense rien mettre, ça risque de faire dégueulasse.....

Pot reçu hier, soit 3 jours après la commande ! :ghee: Super rapide chez Delkevic et le suivi du colis nickel ! Je viens de le monter, le plus long c'est de couper le pot d'origine..... Le plus simple pour couper le tube, c'est de démonter la platine repose-pied droite, ça laisse de la marge pour pa...

J'ai commandé un silencieux de 350mm carbone ovale dimanche soir, un premier mail lundi matin de Delkevic me demandant mon numéro de tél pour le transporteur en cas de problème. Je répond dans la foulée et 2h après, mon pot est expédié avec un numéro de suivi DPD. Plutôt efficace le service client D...

Cool ! Content pour toi !

Souvent, quand ça claque au relais de démarreur, ça veut dire que la batterie n'a plus assez de jus (même rechargée elle tient pas assez l'ampérage).
Essaie de la démarrer avec des pinces pour voir si le problème persiste....

Effectivement, roulement HS, celui de porte-couronne et sûrement celui de la roue..... je l'ai fait sur un ZX10, rien de méchant le client avait l'impression de rouler avec le frein appuyé.... car les plaquettes touchaient le disque en permanence....sans parler du grognement que ça faisait..... Par ...

Si ça doit plier, c'est pas là le point faible, et après un après-midi de roulage, nickel ! Honnêtement, ceux qui disent qu'un vérin de direction sert à rien sur un sv650, bin venez essayer le mien..... c'est le jour et la nuit, ça bouge plu sur l'angle, la direction est certes plus dure mais la mot...

J'ai fais les 3 versants du Ballon, certaines portions de route n'étaient pas top, en plus arrivé au sommet il s'est mis à pleuvoir.... :/ mais sérieux, j'aimerais bien habiter en Alsace !! :D Pour ce qui est de plier mes petites tôles en cas de guidonnage, en acier de 7mm d'épais, ça ressemble plus...

J'espère que ça va tenir en effet, je surveillerai de temps en temps, et je mettrai du frein filet au cas où....

Il y a un mois, j'ai fais le ballon d'Alsace avec mon Gex, les routes étaient défoncées par le sel et je peux dire que l'amorto de direction aide beaucoup....je m'occupe pas de la route, ça maintient la cap tranquille. J'espère juste que j'aurais à peu près le même rendu avec la SV.... j'ai rabaissé...

Je trouve l'avant de la SV un peu léger, surtout sur l'angle quand j'envoie du gros.....(je compare avec mon gex qui était un vrai rail....) Du coup, j'ai acheté un amortisseur de direction de Srad sur le bon coin pour une trentaine d'euros. Ci-dessous les photos si ça intéresse quelqu'un.....on sai...