Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon ça a fini par venir (en entier !) avec des micro tournevis pour opticien. Un dans l'encoche du dessus, un dans l'encoche du dessous, et ça a finit par sortir. C'est quand même mal foutu... Deux / trois petites photos si un jour quelqu'un à le même problème : - Le cabochon a deux gros crans à cha...

Ouais je me doute, mais j'ai les 4 assortis donc ça me ferait suer s'en casser un .

La mise en échec par deux pov' bouts de plastique, pfff...

Salut à tous, J'ai un problème très con mais qui me rend fou : j'ai des mini clignotants triangulaires sur ma moto de ce genre là comme on peut trouver chez un peu tous les concess ou accessoiristes. Je ne connais pas le modèle ni la marque. http://img834.imageshack.us/img834/9080/7mb7.jpg L'ampoule...

Yop :

Au final mon assureur ne différencie pas les deux modèles de SV 650, donc problème réglé pour ma part...

Après j'en ai parlé à mon concess, pour lui il y a pas de problème, c'est pas gênant.

C'est juste terrible ton truc Seb !

J'ai un problème un peu équivalent : moto garée derrière une voiture dans un parking sous terrain, sur la même place. Je comptais la laisser sur la béquille (arrière) d'atelier, ça se fait ou pas sur une durée assez longue pour du stockage ou s'est déconseillé ?

Alors si le choix se pose: - Prendre un coup de raquette dans le cul puis pouvoir rester dans ma voie de circulation - Avoir l'arrière qui se balade et pas contrôler ma trajectoire... ... Au choix et par réflexe j'attraperai le levier d'embrayage dès que j'aurai compris que la roue arrière est bloq...

C'était déjà sur la moto quand je l'ai acheté, ça vient de chez Epona moto.

Côté miroir :

Double post à supprimer, désolé...

Petit CR du montage et essais ! Alors tout d'abord ça rentre parfaitement, on dirait que c'est fait pour ! http://img73.xooimage.com/files/0/e/e/p1010435-2e94ed8.jpg Après niveau performances, j'avoue que je suis un peu déçu. C'est mieux, mais c'est moins lumineux que mes clignotants arrières (j'aim...

Bon je me joins a ce topic d’intérêt public, je suis dans la même situation. Je trouve l'apprentissage en solo assez hard. Je viens de fêter mes premiers 6000 km en 3.5 mois (pas de chute :gene:) en roulant la plupart du temps seul. je sens que j'ai progressé au niveau pilotage (je jauge ça par rapp...

Idem, j'utilise du WD40, mais j'ai des jantes noir alors ça passe mieux ... ^^

Même chose, les jantes noires c'est quand même pratique .

Bon au cas où quelqu'un ait le même soucis, j'ai identifié les ampoules à filaments qui vont bien (dans le rayon accessoire miteux d'un supermarché, comme quoi...). Le vendeur m'a dit nimp, c'est des 12V 16W, donc WY16W comme référence, ça a pas l'air courant mais ça existe : http://www.auto77.cz/us...

Slt,

il sont sympa tes rétros, tu les a eu où ?

Bon c'est Fokas l'ancien proprio qui les as installé, faut rendre à César ce qui est à César, mais sinon ça vient de chez Epona (Lien). Par contre ils sont relativement cher (150 euros la paires), et c'est la merde pour les ampoules...

Sur la mienne, c'est très proche de la solutions de Fenwick : anciens emplacements rebouchés (si tu dois repeindre ta tdf suite à la chute ça tombe bien), et clignotants intégré au rétros :

Merci pour ce paquet de réponses .

Bon ça me rassure un peu tout ça, car j'ai un peu une psychose du temps de chauffe vu que j'ai roulé longtemps en bar ancienne avec la grosse hantise de faire du copeaux à froids...