Il était une fois Suzette SV650-SV1000

C'est moi ou les 6.5 ils consomment grave sur autoroute ! Parce qu'avec mon 1000 c'est la que ca consomme le moins ... 135 km?! t'as du ouvrir comme un boucher! Euh oui un peu c'est un petit morceaux de route en dordogne qui me fait cette effet !! tu sais les virolos de la bas avec les cotes tu resi...

Je vous re-fait un coucou juste pour vous dire que j'ai établi un nouveau record ( différents des votre)!

Avec mon 1000sv s j'ai réussi a faire 135km et la reserve c'est allumé ...

J'ai fais mon liquide d'embrayage (uniquement sur les 1000) parce qu'il me restait du liquide de frein ... il parait que ca s'abime vite quand tu ouvre le bidon ?

Enfin voila mon liquide il doit avoir presque 10 le bordel !!



Bien Noir

Ouais c'est vrai !!! j'ai la memoire courte ...

Mais pourquoi j'ai l'impression d'avoir une perte de puissance ?

Mais ca va faire quoi ?? c'est le 17 mais il est quel couleur ? et il est placé ou sur le CDI ?

Non c'est ca qui est bizarre ! j'ai juste débranché le prise du capteur de sonde ! et le voyant ne s'affiche pas ...
Normale ?

J'ai essayé en débranchement mon cable qui était relié a la sonde et j'ai l'impression qu'il n'y a plus d' a coups !!! et la moto ne pete quasiment plus !!! YESSS

Probleme le voyant FI ne s'allume pas et j'ai l'impression que j'ai perdu en puissance

Alors ce weekend vu qu'il fait beau je me dit tiens c'est le moment d'essayer sans le branchement du la fameuse sonde !! alors es-ce que c'est bien ca sur un 1000 sv K3 ? http://img194.imageshack.us/img194/3726/20121027155201.jpg http://img525.imageshack.us/img525/7774/20121027155222.jpg Avec mes pe...

17 ou 18 oui mais quel model ? la mienne est de 2003 !

J'ai régler mon TPS mais a Froid !!
Bon ce weekend jvai essayé en débranchant la sonde lambda puis aprés je reglerer le TPS a chaud !!

Ok je te tiens au courant quand j'ai essayé ma machine avec la sonde débranché !!

Non j'ai pas essayé de débrancher la sonde mais je vais le faire ce weekend
Ensuite je me ruiner dans le "dispositif de suppresion de sonde" ...

XD

Sinon j'ai trouver ca http://www.racing-access.com/product.ph ... oduct=6309

Alors j'ai fais faire : -Réglage injection/synchro - Réglage sur banc antipollution -Nettoyer la sonde lambda Mais les a coups sont toujours la ... malgré que le mécano l'ai essayé ( 100 bornes le salaud ) et lui m'a dit qu'il ne voyait aucun a coup ... J'ai pensé au câble d’accélération qui coince,...

suzette a écrit :Oui il y a bien le voyant FI qui s'allume.Pour remédier à ce problème il existe une connectique à brancher à la place de la sonde cela m'a coûté 46€ et depuis elle tourne nikel.

Es-ce que tu sais ou je peux trouver ca ?

salut, j'ai eu le meme souci avec mon sv1000 k5 elle donnée des accoups quand je resté sur un régime constant en tre 5000tr et 6500tr. J'ai debranché ma sonde lambda et la fini les probleme elle tourne comme une horloge Quand tu débranche la sonde il n'y a pas un voyant qui s'allume sur le tableau ...