Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Le premier burn où la fumée ne gene pas (sauf l'odeur pour ceux qui sont à coté). http://img383.imageshack.us/img383/3762/62385834jo3.th.jpg http://img383.imageshack.us/img383/3859/18560285dy4.th.jpg Pour ceux qui disent que je chauffe pas les pneus.... A noter les petits morceaux de gomme fondue da...

Fuollig a écrit :T'as pas bcp fait chauffer tes pneus ....

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Ca c'est une bonne idée : la meme photo pendant un burn !!
Faudra attendre la fin du pneu dans quelques mois...

A+

Ma SV vue en chaud et froid..
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As tu ralongé le cable d'accélerateur car les avis sont partagé, hier j'ai fait le tour de conss et il y en a pas un qui dit la même chose. Dans le kit Motacc, il y a des cables d'accelerateur rallongés, le té, et tout le toutim pour faire la modif. Seul truc qui manque, c'est le support de liquide...

Je te remercie pour le lien mis sur RCDB, une question aprés cette modif as tu retrouvé la position de conduite d'une N ? Quelle est vraiment la différence de maniabilité, courbe rapide pif paf .....ect. Autre question quelqu'un a t il déjà monter une fouche + pontet de N sur une S ?. Merci d'avanc...

Un peu le parcours du combattant cette histoire. mais bon, c'est fait, et là, c'est un vrai régal. La position de conduite est Nickel, pas de découpe de bulle, kit adapté, 578€. C'est pas 60€, mais c'est moins que les 2k€ à sortir pour changer de SV. OK, il a fallu relancer tous les deux jours l'acc...

Ca y est, le choix est fait. Question service, chez suzuki, zero. pas capable d'annoncer un prix de main d'oeuvre, doute sur les pièces nécessaires, j'ai du leur dire que ça existait chez BIHR... Résultat, j'ai commandé chez l'accessoiriste du coin un kit Motacc (http://www.motacc-france.com/MFW_New...

OK, je vais tenter le coup du kit.
A+ pour le résultat et merci pour tous vos conseils.

Tu n'as pas de problème pour tourner le guidon. La bulle ne gène pas? combien pense tu avoir gagné en hauteur? est ce comparable à la position du N à ton avis? Il est clair que cette solution me plait bien. En plus, le look Fazer, j'aime bien moi. J'irai voir d'autres concessionnaires ou garages que...

pour répondre (pas forcément dans l'ordre) : 1 - changer de moto : pas facile avec le concessionnaire qui me la reprends à -2000€ sans remise sur la neuve...On est donc loin des 500€ évoqués. Reste la revente immédiate sur le marché de l'occasion. A voir en fonction du prix 2 - modifications de la m...

Ben voila, emballé par le moteur et le couple, j'ai craqué trop rapidement pour une SVS 1000S neuve. Problème, plus de 50km, et je suis tout cassé. La position de conduite est très fatiguante voire douloureuse, alors que sur la "N", Nickel.. Je cherche donc comment passer de S en N si c'es...