Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Mais promis si un jour j'ose la brûler je penserais à toi avant! Ca c'est gentil ! :mrgreen: (je vais finir par l'avoir, ce SV non accidenté à 15€ ! :mrgreen: )[/quote] 15 € :tusors:!!!!! Autant la vendre à mon assurance :mrgreen: ! Et puis d'abord elle finira écrassée dans un bac à gravier celle-l...

Euh la tu sais tu deviens vraiment trop technique pour moi ( bin oui je ne suis qu'une faible femme :rouge: ), pas dans le sens que j'ai pas compris ce que tu as dis... Mais la c'est au-dessus de mes capacités, je suis autodidacte au niveau mécanique, très mal équipé ( c'est pour dire j'ai même pas ...

Mon pauvre, tu va croire que je t'en veux, alors juste pour préciser je suis une poissarde! En gros depuis que j'ai la moto au mois de mai, j'ai fais comme frais dessus, régulateur fin mai, ligne, pot échappement, platine et repose pied mi juin suite à 1 accident ( oui je me suis fait rentré dedans ...

Le réglage carbu à était fait après le montage de la nouvelle ligne! Et je sais pas si c'est un retour d'essence qui revient dans le pot, elle ne sort pas de flamme, elle donne juste un coup de fusil! De toute manière je vais changer les bougies, refaire un nettoyage et un réglage carbu, contrôler l...

Il y a un peu plus d'un mois !

Au risque d'être le seul qui sait pas ... ça s'encrasse un SV carbu? :0 Nan parce qu'il me semble bien avoir eut ça dans une vie antérieure, il me semble bien avoir fait le plein dès que je pouvais dans les stations les moins cher... et jamais eut de soucis ! :gene: :mrgreen: Alors: Que le soucis s...

Zlip a écrit :Elle rupte au ralenti...


Ton pot doit surement "péter"... Ce qui inclu donc de faire un réglage carbu !

Bin la ligne et le pots sont neuf!!! Alors ça me ferais suer qu'il soit déjà pété!!!

J&B a écrit :c'est quoi des "retours d'air" au démarrage ?

Elle rupte toute seule! Au ralentis

hé bé oui... Si tu veux pas que ça s'encrasse, le mieux c'est d'utiliser le moteur dans toute sa plage de régime (du ralenti jusqu'à 8000tr environ) régulièrement. A voir aussi l'état de tes bougies... Et t'inquiète pour mon régime moteur elle va régulièrement faire un tour en haut des tours ( bin ...

Ouai les bougies sont aussi a vérifier mais elles ont étaient changer quand je l'ai acheté ( 4 mois ) on m'a aussi dit que ça pouvait venir de la bobine???!!!

Bin en faite elle pert des tours sans raisons, elle ne tiens pas le ralentis et parfois au démarrage envoie des gros retour d'air quand elle veut bien démarrer du premier coup!

Bon voilou, comme tous le monde le sait, le souci avec le SV carbu c'est qu'il s'encrasse facilement ( alors ne me dites pas de rouler plus parce que la mémére elle a prit 9000 bornes en 4 mois et le souci est le même ::d ). Alors comme j'ai une vieille voiture ( oui j'aime bien les ancêtres au moin...

CLASSEMENT PAR ANNÉE ET PAR KILOMÉTRAGE !!!! - 293 MOTOS RÉFÉRENCÉES S V 650 X 99 21 Membres • SeBTiK - 93 500 km - Occasion à 56 500 km août 2008 [REG 50 000 km] [KC 76 000 km] - VENDUE • l'Alpinite des plaines - 90 700 km Occasion à 66 200 avec moteur de 24 000 km février 2008 • Stouf - 84 000 km...