Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Mdr la tronche il est bien poncé^^. Teste ça à l'arrêt sur ta meule voir si ca suite pas.

Moi perso c'est retour à la case départ un machin rincé

Si c'est un SV carbu c'est surement l'entraîneur de roue avant qui doit avoir un problème. Le mien était mort. Compte entre 40 et 50eu MO comprise pour le changer

edit : mea culpa je pensais qu'il parlait de la vitesse

Ben dis t'en a du matos

Ben absolument pas. Du moins je l'ai pas senti. C'est le ressort qui travaille

Au niveau du carter inférieur. Avec une cale en bois pour pas l'abîmer vu que la ligne d'échappement est légèrement décalée.

J'ai changé plein d'amortos sur de nombreuses meules, essentiellement des 4cyl, bin là pas le choix faut mettre le cric sur la ligne

Tu mets ta meule sur le cric !

Pas besoin de faire les soupapes à 24000. Mon ancien mécano Suz m'a affirmé qu'ils ne se cassaient pas la tête à virer les cache-culbu.

Ils font ça à 48000^^

Euh je l'ai vendu en mars mais j'ai quand même gardé une photo de la meule Tiens voilà :) http://imageshack.us/a/img211/7803/photo0400l.jpg Uploaded with ImageShack.us Comme tu peux le voir, la bombonne est scotchée au bac à batterie. Avec mon pote on l'avait fait passer par le haut il me semble...

Un amorto de zx10r 2005 s'est monté vraiment facile sur mon petit carbu. Mais alors les doigts dans le pif sans même découper le bac

Salut Pour être franc je peux seulement te donner un retour d'expérience du shifter, les autres assistances électroniques n'ont pas été d'une grande utilité étant donné que je roulais plutôt coulé. Ce shifter justement, je l'ai trouvé plutôt amusant et utile et plutôt précis : coupure d'allumage res...

Bonjour à tous J'ai eu l'occasion récemment de tester ce missile sol-sol en face de mon concessionnaire Honda. Si gentiment proposé, ce serait blasphème de refuser. Rdv pris 2 jours plus tard en compagnie de mon complice du moment, qui lui décide de tester la F800R Caution de 800 boules, permis, sig...

J'avais des ressorts progressifs Wilbers + SAE15 à l'avant et un amorto de ZX10-R 2005 à l'arrière, réglé en origine le tout sur mon SvS C'était une tuerie, rien d'autre à ajouter. Edit : et au passage aucune modification n'est nécessaire pour l'installer. Le mien fut monté plug and play en 15mn...e...

Pour le S1000RR il paraît qu'il est particulièrement creux en bas, mais c'est pas pour ça qu'il est fait Je me permets de te contredire. Pour avoir testé ce missile récemment, même en bas régime, ça tracte sensiblement pareil qu'un bi de la même catégorie. J'ai cependant omis de demander au concess...

Pourquoi la derniere CBR 600 F ? c'est la sportive facile C'est pas une sportive ça. C'est un hornet avec des bracos et des bouts de plastoc à 2000balles. Sinon pour en revenir au sujet si tu veux une meule simple, pêchue, pas trop démodée et qui donne la banane à chaque rotation c'est la Honda PC3...

30min je crois