Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut , Comme vous dites , c est connu et ça fait peur !!!! MDR !!!! De la à dire que c est une maladie , j y crois moyen , dans tous ce que j ai pu lire .... y a beaucoup de défaut d entretien flagrant, manque d huile , trop d essorage de poignée , le style de conduite y joue pour beaucoup a mon av...

Salut à tous , J adore !!!! les procédurièrs qui y connaissent rien.... C est le genre de truc qui me plait .... C est avant d acheter une moto , qui faut regarder si elle n a pas un éventuel problème , et poser les question qui vont bien , sans détours ..... Entretien fait par un pro ? accidenté ? ...

Salut a tous,

MDVX. j ai reçu ton mp et je t ai repondu en mp.

De toute manière , tu as trouvé toutes les infos sur l autre post que j ai commenté.......
Je ne reproduit donc pas les infos en double pour pas poluer le fofo.....

Si besoin, n hesite pas

Salutations a tous

Bjrs Si c est un courant de fuite, il se produit que quand ton moteur est éteint ... sinon c est un court circuit ..... mdr !!! Sur mon svs j ai du reprendre la totalité des faisceaux car des soucis de faux contact et traitement avec un produit spécial contact.... depuis aucun soucis .... Dans ma lo...

Salut !!! Je te confirme le deces de ton regulateur et certainement de ton cdi ... Pour les test , j ai mis plus haut , certains , qui te confirmerons la suite de ta recherche de panne... Mais tu peu deja chercher un cdi et un regulateur ... C est une maladie connu sur les barbues ... Pour le regula...

Salut MIMIC Pas besoin de brancher ton régulateur a une batterie il se tester juste avec un metrix et en comparant avec les valeurs que je t ai donné au dessus. pour les régulateur compatible , moi , j ai mis un de 900cbr , même entre axe de fixation , plus puissant , radiateur 2 fois plus grand , i...

Salut a tous , Chers jeager13 , loin de moi l idée de te froisser ... Si t elle est le cas , je m en excuse .... Le but d un forum est de permettre à tout le monde de s exprimer librement , Mais tu es sur un Forum Spécialiser sur la SV 650 et SV1000 , nous sommes des fans de cette moto... et nous pa...

Salut a tous . Bon alors je vais essayer de faire court .... Chose difficile .... Ici nous parlons de nos becanes en l occurance des SV ... Nous essayons dans la mesure du possible d aider nos freres de guidon... dans la galere , les pannes , les idees , les joies etc... Dont le but etant a mon avis...

salut pour jaeger13 : "si c'est connu sur le forum il sait sans doute qu'il doit mesurer les 3 phases en alternatif et pour ne pas faire de gaffe il ne rebranche pas la sortie qu'il mesure directement au régulateur sans connecter la fiche du faisceau comme cela s'il débite de trop il ne griller...

Salut Bon ben tu vois je te l avais dit ..... Mais tu n ecoutes rien ... content que tu es trouve la panne .... Alors pour info !!! Les suzettes a carbu non pas de secu de retournement .... La pompe a essence est mecanique par depression .... Autres infos ... Sur nos suzettes a carbu ... Le regulate...

Oki Mais comme tu marques je l ai demarre au pince et couper au coupe circuit ... Cela veut dire quel pete ou elle petait donc le cdi etait bon et les bobines allumages aussi ... Il se peu effectivement que le cdi est crame par la suite du a un default du regulateur car il sont fragile mais cela pou...

Salut Ouais en fait , je comprends pas trop ton pbs , elle demarre au pince mais pas avec la batterie monte ? Ci c est le cas ton cdi est ok car sinon t aurais rien elle peterai pas et tu n aurais pas d allumage bougie ... As tu tester ton regulateur ? T as batterie est peu etre en court jus ... Est...

Salut Moi pour info petit soucis de demarrage aussi au debut .... En fait batterie hs ... Donc changement ... Puis regul hs en fait ... Donc adaptation maison d un de chez honda ... Nettoyage de tout les contacts ... Tout avez l air de bien fonctionner ... Puis plus rien ... Meme pas de clic clic .....

Salutation a tous Pour ma part , je monte obligatoirement un relai 12v que je declencherai par un inter type coupe circuit guidon pour l avoir a porter de main sur le guidon ... (attention au sens de teavail du relai et de l inter... ) Le relai est alimenter en direct sur ta batterie (cosse a sertir...

Salut Moi aussi j ai du refaire mes carbus , a cause d un fond de cuve a la pompe , et l histoire c est corse apres ... Vis de starter avant plus que grippe.... Carbu dans l etau , quelques frappes avec tournevis cruciforme sans tourner pour casser les filets et pas abimer l empreinte ,,, puis un pe...