Il était une fois Suzette SV650-SV1000

superbe photo, on sent le gars organisé

Frantz04 a écrit :Et ton problème de freins a disparu? Plus de "clong"?

le problème de clong est persistant et ça vient des disques. reste plus qu'a avoir le budget pour les changer

Désolé ce n'est pas un réflexe . je peux mettre une photo des etriers propres si vous voulez

JEJ a écrit :Ne pas être alarmiste, ne pas être alarmiste, ne pas être alarmiste ...
On se croirait sur Doctissimo.


Je pense que la meilleure solution est de changer de train avant.

....


Les étriers étaient effectivement vachement moches a voir de l'intérieur!
Merci pour votre aide.

Ne vous énervez pas pour moi! :gene: Je vais commencer par essayer de les repousser à la main bocal ouvert, 2eme étape: si ça ne suffit pas je vais aller acheter ce qu'il me faut et suivre ce tuto qui a l'air très détaillé: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=53251 C'est normal si il y a un...

xD Merci pour vos réponses rapides Si seulement vous voyez ma tête en vous lisant... ^^ Non la roue ne tourne plus assez librement justement elle fait un tour complet et s’arrête sous l'effet de la friction. c'est bien pour ça que je me tourne vers vous. J'ai pas l'air con ... :gene: Je vais essayer...

bonjour,

je n'ai pas touché aux étriers.

désolé de la question(je débute en mécanique) mais les pistons ce sont les 2 gros tubes derrière les plaquettes?
si oui comment les repousser? a la main?

c'est encore moi :mrgreen: Il y a 2 jours je me suis motivé a faire la vidange liquide de frein / huile de fourche car j'avais un "clonk" a la prise des freins. En lisant un autre topic, j'ai couru jusqu’à ma brêle, bougé les disques....pour me rendre compte que c'etait ca :'( premières qu...

Merci!

des que je le recois je check ca et je vous tiens au jus!

salut!

désolé pour le délai de réponse, j'ai eu du pain sur la planche!

question sans doute extrêmement bête: comment vérifier la tension de la batterie / charge?

si mon embrayage patinait je l'aurais ressenti?

est il possible que ce soit en relation avec mon kit chaine? sans être mort il n'est pas jeune

Bonjour et merci pour ta réponse, Je parle bien de l'aiguille régime moteur (c'est une injection). C'est complétement indépendant. le moteur est comme au premier jour! :mrgreen: (36000 km / de 2008) Je vais faire un tour cet aprem donc je pourrais vous donner des chiffres exacts si cela a une utilit...

Bonjour bonjour! :) Je possède un SVS650 K8 dont je suis super content (carénage intégral et tout et tout..) Il fait beau, il fait chaud, et je me suis mis en tête de reconquérir ma belle que j'ai délaissée depuis quelques temps, faute de temps et de moyens. Parmi les choses a faire se trouve un tru...

Bonsoir! Merci pour vos réponses, ce soir en rentrant, la moto est retombée en panne a 200m de chez moi, du coup bien énervé, j'ai poussé et avec la clé de secours, j'ai enlevé la selle sans éteindre le contact et bridgé la prise de diagnostic. => erreur C23 => capteur de renversement j'ai démonté l...

Salut! J'ai un petit (gros soucis) sur mon svs 650 k8: Depuis hier soir, le moteur s'est coupé 7 fois avec diode rouge et erreur FI/F1... Faut il préciser dans toutes les conditions: - a 160 sur l'autoroute en ligne droite (1ere fois) - a 110 - a 40 en 3eme - en rétrogradant - moto chaude ou froide ...

Bonjour! Suite à une superbe chute, j'ai proprement éclaté ma tête de fourche (sur un svs k8). UN membre du forum m'as vendue une tête de fourche orange de 1000. J'ai donc chercher sur le forum et j'ai trouvé la ref de ma peinture sur le site colorrite.com De mémoire, YLF (site inaccessible actuelle...