Il était une fois Suzette SV650-SV1000

je suis désolé si se sujet à déjà été traité, mais même avec la fonction recherche je l'ai pas trouvé ... l’outillage nécessaire au montage : - deux clés de 10 - un tournevis plat 1- le levier de frein : on commence par dévissé la vis présent sur le dessus de la cocotte ... faite attention à l'écrou...

Bon il en est ou ton barbu ... incendié ? jetté contre un arbre ? vendue en pieces detachees ?

+1 pour la pulvérisation du nettoyant carbu sur les pipes pour détecter les fuites ... tu fais tourner le moulin .. tu pulvérise le produit (nettoyant carbu, frein, start pilot ...un truc plein d'alcool) et si le régime s'emballe ...BINGO pipes d'admission fissurées

je sais pas si il y a des pipes d'admission sur le barbu, mais j'ai eu un fzs600 qui avait dormis au bord de la mer ... même symptôme que toi ... même diag au départ (déùontage carbu, vidange circuit essence) pour finalement arriver à des fissures dans les pipes d'admission ... à chaque accélération...