Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour, Garder le switch du cligno complétement à gauche n'à aucune incidence, cela n'allume rien. J'ai essayé avec le switch complétement à gauche, un peu moins etc... et ca ne change rien. En mode warning, il me semble que ça clignote une fois à droite, puis tout ce coupe. J'ai démonté le comodo ...

Bonsoir, Après le soucis décris au dessus et résolu (connecteur relié au comodo droit en cause), j'ai pu rouler 800 bornes avant de voir un autre soucis réapparaitre dimanche. Mon clignotant (avant et arrière) gauche ne fonctionne plus. Lorsque j'enclenche le bouton du cligno gauche sur mon comodo, ...

Finalement j’ai retrouvé des feux.
Le connecteur sous la boite a air, qui relie le faisceau qui va au commodo droit a un faux contacte.
Par contre je n’arrive pas a identifier le fil en question qui cree le faux contacte. Y aurait il un moyen simple ?

Oui ampoule débranchées.
Il fait effectivement que je le vérifie. J’ai vu que le faisceau clignotants comment depuis le connecteur avec un fil marron et continu avec un fil bleu turquoise. Il faut sue je regarde le schema mai pour moi ca a été bidouillé

Donc j’ai pu effectuer les mesures Tension fils blanc : Connecté : 10.40 Déconnecté : 12v Tension aux connecteurs de chaque phare : Code: Chaque blanc = 12v Chaque jaune = 0v Croisement : 0v partout Donc j’ai pas de tension dans le fil jaune. Si je remonte le faisceau jusqu’à la boite de fusible j’e...

Ok bon à savoir pour le connecteur et non la cosse.

La masse est prise sur un point de la moto. Les bouchons de tube de fourche par exemple.

Ok j'essaye de mesurer ça quand j'ai la moto sous la main.

Le schéma electrique montre un fil blanc (feux de croisement) et un fil jaune (feux plein phare) qui arrivent aux feux. D' après mes test, j'ai bien 12V qui arrivent à ce fil blanc ou jaune suivant la position du switch de feux de croisement/plein phare. Par contre j'ai 12V à un de ces deux fils se...

Bon j'ai fais quelques test ce soir. Le schéma electrique montre un fil blanc (feux de croisement) et un fil jaune (feux plein phare) qui arrivent aux feux. D' après mes test, j'ai bien 12V qui arrivent à ce fil blanc ou jaune suivant la position du switch de feux de croisement/plein phare. Par cont...

Tous les fusible sont ok. Hier j'ai testé le fils blanc qui arrive sous la bulle et que part vert les feux de position (positif du feux de position). J'ai du 9-10v qui y arrive à la cosse lorsqu'elle est débranchée. Après cette cosse (donc au plus prêt des feux) je n'ai plus rien. J'ai donc enlevé l...

J'ai vraiment aucun feu à l'avant. Ni feux de position si plein phare.
Les appels de phares ne fonctionnent pas non plus.

Par contre j'ai bien els clignos et le feux arrière qui fonctionne.

Bonjour, Je viens exposer mon problème ici. Depuis 1 mois et demi je n'ai plus du tout de feux à l'avant de la moto (plus de feux de croisement ni de feu de route). sv s 650 de 2005 J'ai checké les connexions sous le réservoir à l'avant de la boite à air. Ca ne change rien. Je suspecte plus le commo...

J'avais oublié de le dire, mais j'ai vendu mon sv pour 1900 euros.
Ca se vend très bien en ce moment

Et maintenant direction achat d'un ktm 640

Oui c'est sur que je suis un peu exigent. La bécane a bientôt 15 ans, c'est pas illogique.

J'essaye de me débrouiller avec du plastique abs et de l'acetone pour faire une petite soudure à froid histoire que ça tienne.

C'est bon ça fonctionne :D Merci pour la photo, je voyait pas ça comme ça ;) Maintenant ça fait 3h que je bloque pour installer un cligno à led c^ôté droit. L'ancien proprio a eu la bonne idée de couper le bout de plastique circulaire qui se trouve à l'intérieur du carénage derrière le trou du clign...

J'avais bien vu ta réponse il y a quelque jours ne t'inquiète pas :cote: La seul chose à laquelle je pense et qu'on m'a confirmé sur ce poste, c'est que le neiman ne soit plus exactement à la même hauteur à cause du changement des roulement. Mais vu que j'ai bien galéré à tout monter, je suis à peu ...