Il était une fois Suzette SV650-SV1000

c 'est très jolie pour quelqu'un qui ne sait pas bricolé... Même pas je me lancerais dans une peinture mais tu t'en est vraiment bien sortis.. bravo..

En faite tu configure sa comment??
en route ou dans le garage...
En faite je crois que si c'est trop dur, j'irais jusqu'a St Jean de la Porte

Petite question, comment a tu fait pour décapé la ligne??? Tu la poli ou tu a tellement frotté que sa c'est décoler... Parce que très zoli boulot...

+1
Super intéressant, ce topic, moi aussi je m'installe la pour regarder..
Sa me donne bien envie d'en mettre un..
Pour qu'il soit bien visible, tu le met du côté droit??

Le mieux pour les pot d'echappement, est que, quand tu le prend et que tu regarde dedans, tu voit de l'autre coté...

Sa c'est le signe qu'il est .... po ..... homologué..
Par contre il a prit a cheton, d'un coté ou c'est normal???

Je vois bien le truc, enlever tout l'électronique de la SV, le demarreur et lui mettre un kick.. Huuuummm les joies de kicker...
Enfin
Moi je suis fier d'avoir une SV de 1999 à carbu et ma prochaine sera une Honda 1000 VTR Firestorm à carbu...

Barbu un jour, barbu toujours!!

Les injecteurs sa pue du cul..

Je trouve que débat n'est plus si fort, il faut le ravivé..

Franchement avoue le, ceux qui possèdent des injecteurs, j'en suis sur que votre 1er moto avait des carbus...

Moi aussi ma 1er voiture étais une ax gt, et l'hiver j'étais toujours en train de mettre du Start Pilot.. Une vrais merde, 8/ .. Et à démonte, j'en parle même pas.. Mais sur le SV par contre, je touche du bois, pas eu trop trop de souci. Les deux modèle on leur point faible et leurs point fort. Je v...

Font quand même l'avouer, une auto/moto à carbu c'est la merde... Faut surtout pas louper le 1er démarrage...
Par contre je me vois vraiment pas allé démonter les carbus de la mienne..
Tu casse un boisseau ou tu perd des axes, ben euuuuhhhh comment dire "Allo SUZUKI...."

Après dans le technique, on peut allez plus loin, c'est de la mécanique de précision, qui n'aime pas M.E.S. Bourré d'électronique qui calcule à la ms le moment d'ouverture avec une poigne des gaz, qui est un potentiomètre. Les carbus sont quand même plus simple, plus pratique. Une moto à carbu à 2 c...

avoue le.. En faite vous été tous jaloux, car les barbus font un plus zoli brut... Après niveau conso on est les meilleur, on consomme plus!!!!

Pi bon ce que j'aime le plus c'est sentir l'essence dans le garage... huuuummmmmmm

Vive les barbues!!!! Avoir 2 carbu sous la selle sa n'a pas de prix... What else???