Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'ai réussi avec un embout torx T.45 et tapé l'embout au marteau pour bien l'enfoncer dans la tête de vis. Effectivement je vais faire appel à un tourneur pour enlever de la matière car il y a presque 1.4 kilo de différence entre les deux rotors 8| 8| . J'en ai trouvé un mais la boite où il bosse fe...

Changement de programme ! X| Nouveau rotor reçu et il s'agit d'un modèle sans les trous, MAIS c'est le modèle plus lourd. J'ai donc voulu intervertir les aimants mais impossible de décoller les aimants du rotor neuf. L'ancien en chauffant au four à 200 degrés ça partait presque tout seul, le neuf à ...

J'ai pris la Loctite 648 pour recoller les aimants car elle résiste bien à la température et à l'huile moteur. De toute façon avec l’époxy entre les aimants ça bougera pas d'un poil. Car WeBike n'a plus le rotor v2 (ref: 32102-16G10-000) et m'enverra donc la v1 ( ref; 32102-16G00-000 ), celui qui po...

Bonjour à tous, Je me permets de remonter ce fil car il y en a déjà pas mal sur ce satané rotor de SV1000. Pour info j'ai changé le SV650S k7 pour un SV1000S k6 avec 51.000 kms au compteur. Les révisions ont bien été suivies et l'embrayage complet a été changé à 42.000 kms (j'attends que celui-ci cr...

D'habitude c'est le pneu qui glisse . C'est étonnant que la fourche tremble aussi violemment, pile le temps du couinement mécanique.

Salut à tous, Bon depuis que j'ai récupéré ma moto pour la révision des 36 000 kms ( kit chaine, vidange ), je me pose la question de la qualité de l'huile que le garagiste a mis. En gros, dès le début, les vitesses claquent beaucoup. Bon je me disais c'est pas grave, ça claquera et puis c'est tout....

Vu il y a 10 minutes un SV injection bleu 650 dans les bouchons de l'autoroute de Lille au niveau de la sortie Loos.

J'ai les Puma GoreTex V3 et le maintien à la cheville est bon. La flotte ne passe pas et l'hiver je dois mettre 2 paires de chaussettes quand il fait moins de 5°

Bon j'attendais d'être sûr pour te répondre. Et pour le coup ce dimanche je ne suis pas dispo . Bon c'est que partie remise.

De mon coté, après avoir lu cet article , j'ai toujours mis l'huile 10W40 Extralub de Leclerc. En commençant par le GPZ et en continuant avec le SV. Après pour l'huile voiture, j'ai déjà fait quelques travaux chez Motul, qui font aussi l'huile Feu Vert. J'ai demandé la différence et en fait il y a l...

Allez j'apporte ma petite pierre à l'édifice. Ça a déjà été dit il me semble mais sur un SVS 650 K7, la résistance de 2.2 KΩ sur le fil rose ne cause aucun soucis pour mon cas, pour le moment. Je l'ai monté dans l'aprem, ralenti stable, sur 50 kms, aucun calage et j'ai tout de suite senti le gain de...

Allez je relance. Pour info je suis de Soissons, donc si quelques-uns sont motivés à faire des balades, je peux être présent !