Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je sentais bien le bt003rs pour l ar. Je vais commander celui la.
Pour le train de d211 en pleine saison il m aurait interessé mais la ya quasi plus de roulage

pour du 160 on me l'a annoncé a 235e! et un autre m'a dit qu'il n'existait pas ds cette dimension!! et un autre m'a fortement déconseillé de le mettre avec un 209 a l'av !!!! ils me rendent fou ds tout ces magasins

salut, pour une utilisation a 80% piste je recherche du pneu racing en 160 mais ya pas grand chose ds cette dimension. pour l'instant a l'avant j'ai du d209 gp,il est quasi neuf et j'aimerais le finir j'ai pensé au bridg bt003rs un poil plus dur que le d209 apres ya le sportmax mais je sais pas trop...

salut djwarty, le point d'interrogation c'est quoi, pour la cylindré? si c'est ça c'est un 650 k8

salut, hier j'ai roulé sur ales, un petit 1,28 ça dit quoi?

je pense que ça vient du pneu avant en fait il tient pas la pression, apres une dizaine de jours ds le garage hier je suis allé faire un petit tour et la c'est debut de guidonnage vers 120km/h ,ds les virages je la sentais pas du tout, je m'arrete pour controler la pression, bilan 900 g!!! pour lede...

salut, tu parles de controle des pneus! ils regardent quoi, l'usure, le type (sport, touring....)
c'est la premiere fois que j'entend ça!
t'as pas expliqué pourquoi tas chuté? en tout cas bonne consolidation

moi aussi maintenant je les monte et équilibre tout seul , pas compliqué du tout mais avant j'allais a euromaster , il me prenait 6 euros

34000 elle commence a peine a se liberer
bien sur tu peux rouler sur piste et la moto d'origine ya pas de probleme par la suite si tu y va regulierement tu aviseras

les" mini décrochages" ds les premieres séances c'est pas plutot des pneus pas encore en température , parceque les bouloches sur les bords du pneu elles se mettent justement a la limite de là ou tu ne vas pas.

salut les pistards, pour une utilisation piste (pour la route je ferais avec! :gene: ) j'ai controlé les debattements de ma fourche apres avoir mis des ressort plus dur (dommage j'avais pas controlé avec les ressorts d'origine) donc avec juste le poid de la moto j'ai une course morte de 20mm et avec...

non , ya pas de soucis tu peux le mettre ds n'importe quel sens du moment qu'il n'est pas trop haut, une vingtaine de centimetre avec le sol apres ça risque de merder

au put.... ça a marché!!

voila les photo, enfin peut etre!!!


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je vais essayer pour la photo, pour la sonde c'esst tres simple je me suis pris sur la vis sous le moteur qui tient le collecteur coté gauche, une patte droite d'une quinzaine de centimetre pliée au bout pour fixer la sonde