Il était une fois Suzette SV650-SV1000

C'est bon j'ai bien trouver les fils et j'ai branché un klaxon, tout fonctionne normalement mais maintenant je cherche la fixation du klaxon.
Si quelqu'un a une photo ça m'intéresse.
Merci.

Et bien ça doit être ça, mais pour l'instant je ne trouve pas les deux fils.
Merci, mais il doit également me rester un klaxon de 50 dans un coin, pour faire le test si je retrouve les fils ça devrai le faire.
Il est fixé à droite ou a gauche de la moto normalement?

J'ai regardé, et je vois bien le ventilateur derrière le radiateur mais pas le klaxon?

Bonjour,
Je remonte une 650 SV S qui a chuté. J'essaye de régler les problèmes un par un.
Je viens de m'apercevoir que le klaxon ne fonctionne pas. J'ai cherché le klaxon vers le radiateur mais je ne le vois pas.
Est il fixé dans la tête de fourche?

t'as regardé s'il n'y avait pas de l'huile qui serait remontée dans la boite à air par le reniflard ? Non, je n'ai pas regardé, je vais voir ça cet après midi. Bon et bien c'était ça, il y avait bien 150 ml d'huile dans la boite à air, j'ai enlevé tout ça à la seringue puis j'ai bien nettoyé avec d...

Bonjour, Je suis en train de remonter une 650 SV de 2005 qui a chuté. Pour l'instant je n'ai fait que la laisser tourner au ralenti. Elle démarre très bien j'ai quand même dû légèrement rehausser le ralenti avec la vis (modèle 2005) car au début il était un peu faible. Quand je la laisse tourner et ...

J&B a écrit :m'en suis douté car j'ai eu le coup une fois mais il m'en restait encore un sur deux alors j'avais pas mis longtemps à trouver

bonne route

ça y est tout est remonté, c'est parfait, ça fonctionne.
Merci encore.
Bonne route.

Au fait, t'aurais pas tiré sur les fils par hasard ? si oui la solution est claire (cf mon post ci dessus) Merci beaucoup, c'était bien ça. Le précédent proprio avait du tirer sur les fils, les connexions étaient au fond, comme je croyais que les fils étaient moulés avec le support, je n'avais pas ...

Voici, une photo: http://nsm08.casimages.com/img/2012/11/24//mini_12112401150914222610588104.jpg J'ai bien une ampoule en W5W (au milieu de la photo), mais elle ne tient pas bien dans le support, et elle ne va pas jusqu'aux connexions électriques, qui se trouvent tout au fond du support. Peut être q...

Bonjour, J'ai achetée une 1000 SVS K3 de 2003, la tête de fourche avait été accidentée, et n'était plus présente, mais il restait le faisceau d'origine. J''ai racheté une tête de fourche d'occasion, et tout va bien sauf, les supports d'ampoules des veilleuses en caoutchouc qui se monte dans l'optiqu...

Bonjour, Je suis en train de monter des ressorts Hyperpro sur une fourche de 1000 SV, il est indiquer 170mm pour le vide d'air. La fourche doit être compressé au maximum, mais je ne sais pas quelle doit être la position de la tige au centre? Doit elle être comprimée à fond ou sortie au maximum? La v...

En effet j'avais tout déserré alors qu'il faut laisser le fourreau opposé légèrement serré pour éviter que la baque ne tourne.

comme c'était assez bloqué, j'ai soudé un fer plat sur la clef, et du coup de marteau en bout m'ont permis de débloquer l'axe.

Merci à tous pour toutes ces informations.

J'ai finalement fait avec la clef à bougie 21 mm int de chez Nor.....o mai selle faisait 25mm ext, j'ai du la disquer un peu. Maintenant, j'ai un autre souci, l'axe à commencé à sortir sur les premier tours de clefs. Il est sorti de 5mm, mais maintenant je tourne dans le vide? Est ce qu'il faut tape...

Merci à tous, je savais bien qu'il y en a qui avaient trouvé des bons plans, je vais me rendre demain matin au Norauto avec mon pied à coulisse afin de trouver la clef qui va bien me dépanner.

Bonjour à tous, Je soulève l'avant de la moto avec des grosses sangle en me prenant sur les poutre du garage. Je commence à démonter les vis avec la clef à pipe 12 mm, et je m’apprête à dé-sèrer l'axe de roue avant et là Oh surprise!!!! Il faut une clef à 6 pans mâle (BTR/Alen) de 24 mm!!! Je pensai...