Il était une fois Suzette SV650-SV1000

2003, IDEM pour moi CB 500 Cup de temps en temps dans les parrages... Ben merde alors, on aurait pu avoir fait les cons ensemble tiens

töma a écrit :

twinny a écrit :ah ronancourt..

Hophophop c'est où ca

Tu connais pas rOnancourt ??? pff, la honte !!

thierry a écrit :salut je voudrait mettre la photo de ma moto en avatar et sur le forum met je suis pas douer en informatique si quelqu'un peut m'aider


HELP ME

En orthographe non plus !!
Ok, je sors :arrow:

MDRRRRR !!! Comme je te disais, je m'attendais à un truc bien plus vilain moi :lol: En fait je trouve ça plutôt pas mal à vrai dire. Ca ferait cependant peut être plus joli avec un pot d'origine pour les versions à carbu (je le trouve un peu plus joli, disons un peu moins laid) En tout cas, montage ...

Yes twinny, je pense que c'est possible... J'en avais d'ailleur trouvé sur internet sur un site ricain de préparation de SV pour la compèt. C'est d'ailleurs la que j'ai eu mon roulement pour monter ma fourche, ils sont hyper réglos.

Le lien : www.spearsenterprises.com

Pas de soucis pour les bougies, c'est d'une simplicité presque enfantine et tu ne peux rien casser J'ai deja vu des equipages de compet' etre obligés d'abandonner une course parce qu'un "apprenti" leur avait peté les 4 bougies en les remontant... :| Pour donner un conseil comme ca, je dir...

Malheureusement oui... démontage de la rampe de carbus :mrgreen: Commence par la boite à air, ça se déboite en tirant dessus et tu enchaine par les manchons de raccord entre carbus et cylindres. Y'en a pas pour bien long à démonter ça mais c'est chiant. Par contre, pense à boucher tout ça avec du so...

Exact, essaye de régler la molette de ralenti !

Peut etre qu'un jour nous aurons enfin une piste ou un lieu securise pour lacher nos pulsion mais en attendant.... ps :par contre un biere a saint leu si tu passes par la ( icone trinquer ) Pour une piste à Amiens, il y a un projet pour lequel se bat un pote : http://www.binano.fr/sutra248782.php T...

Alors la... toi, t'es "moto loisirs" !!! ;) Pas de soucis pour les bougies, c'est d'une simplicité presque enfantine et tu ne peux rien casser. Pour la bougie avant, commence par démonter le klaxon, ça sera plus simple (par la vis qui maintient la platine sur le cadre). Ensuite, il faut qu...

Foie de picards ! Tu peux nous faire confiance !!! lol pourvu que les picards ne boivent pas autant de pastaga que nous dans le sud : sinon leur foie ont la cirrhose :!!! :mrgreen: :lol: ok je sors !!! :arrow: Ah ben en voilà un qui suit ! Tu serais surpris d'affronter un picard et sa bistouille !!...

Foie de picards ! Tu peux nous faire confiance !!! lol

Bon courage pour faire fondre un poly !!! Déja qu'avec un échappement collé dessus faut y aller...

Non, plus sérieusement, dans ce cas, DREMEL est ton ami. Si DREMEL n'est pas ton ami alors une bonne lime fera l'affaire mais ça sera plus dégueulasse

mathpadlf a écrit : ou soyez sponsorisé

P'tit con

quelqu'un connait le prix de ce kit et de la main d'oeuvre? Je pense que tu n'aurais pas eu besoin de changer l'étrier complet, Il y a juste 2 joints + 2 cache-poussière par étrier à changer. Après un nettoyage des pistons et remplacement des joints et caches poussière c'est nettement mieux normale...