Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut je ne sais pas si tu as trouvé la solution à ton problème, j’ai eu le me problème se week-end sur le maitre-cylindre d’un ami C’est tout simplement le ressort numéro (6) sur le schéma qui est cassé il se trouver dernier le petit souffler qui protège le piston http://img191.imageshack.us/img191...

Après avoir changé mes étriers je suis allé faire un petit tour, au début ça ne freiner pas très bien au fil des kilomètres le freinage se fessai de plus en plus efficace, surement le rodage de plaquettes. Le freinage reste moins efficace qu’avant la modification Je pense que pour qu’une purge sois ...

niveau freinage !! ollaallalaa !!!! quel différence de malade !!! et ba c'est simple ! ça ne freine plus :s et ouai... la looze... en fait ça freine mais c'est comme si les plaquettes étaient complètement beurrée.... du coup ça bloque même plus la roue. J’ai exactement le même problème que toi je v...

et voilà !!! niveau freinage !! ollaallalaa !!!! quel différence de malade !!! et ba c'est simple ! ça ne freine plus :s et ouai... la looze... en fait ça freine mais c'est comme si les plaquettes étaient complètement beurrée.... du coup ça bloque même plus la roue. J’ai exactement le même problème...

Mon compte tour reste à 0 , Tu as un capteur rotatif sur l'axe de la roue avant est-il bien remonté ? En bon état ? Bien graissé ? Commences par là et si tout va bien de ce côté tu pourras commencer à mesurer si l'information remonte bien :cote: C'est le compte tour qui a une problème pas le compte...

Salut

Merci de donner plus de detail sur ta machine. Quel modèle de SV de <2003 ou >2003

Salut oui après vérification ils sont bien hollandais je vais modifier le premier poste
Merci de ta remarque

Pour la finition surement poli pour limiter les frottent d’huile sur les ressorts

Réponse de Mecadata a la question quel est la différence entre les deux modèles de ressorts Une petite différence dans la finition et la qualité de l'acier utilisé. Cordialement mecadata-France Sur eBay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120783218463&ssPageName=STRK:MEWAX:IT...

loic a écrit : Bref, c'est un compromis / équilibre à trouver entre puissance et feeling qui dépend du couple étriers / MC et de la force qu'on a dans les doigts

Bien résumé

Gruickou a écrit :Le liquide est neuf du printemps dernier je vais éviter la vidange

Merci pour vos conseils !!!

a bientôt .

C’est pour ça que j’ai précisé plus haut prépare un récipient pour récupérer le liquide est le remettre dans le circuit de refroidissement

SV-Nico a écrit : Prépare un récipient minimum de 2 litre

Tu peux trouver les ressorts chez http://www.mecadata.com/ ou sur eBay
Tu as deux modèles différent les promoto wilbes et les wilbes je ne connais pas la différence je vais poser la question a Mecadata

Peut être la sonde de température qui est morte, ou alors le relais du ventilateur qui a pris l'humidité et qui reste collé... :rouge: Ce n’ai pas une sonde de température mais un thermo contacteur et il ny a pas de relais Salut c’est ton thermo contacteur qui est resté boque en position contacte f...

Connaitre le diamètre du piston de son maitre-cylindre sans le démonter, il suffit de lire tout simplement ce qui est graver dessus. Sur certain maitres cylindre pas de problème vu que le chiffre en en millimètre, mais lorsque l’on se retrouver en pouce sa devient un peu plus complique Voilà un peti...

Bien la servante SAM mais bon ça ne rivalise pas avec du FACOM ou SNAP-ON
Voilà une tout petite partie de mon outillage perso que du FACOM 3.2mm a 32mm plus les clés en pouce