Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Vu les déboires de KTM en ce moment et les nombreux problèmes d'arbres à cames des 790/890 c'est un peu la roulette de partir la dessus, même si c'est une super moto ! Au final dans mon cas c'est trop gros/lourd pour vraiment m'amuser sur les chemins en TT (et y en pas beaucoup d'autorisés dans le c...

C'était ce WE et pas y a 5 minutes, mais j'ai vendu ma moto. La 890 adventure R, que j'avais pas présentée, après le TV4 que j'avais pas vraiment présenté non plus :gene: même si vous l'aviez vu aux derniers rassos. J'ai pratiquement pas roulé l'année dernière au final, après 12 ans où ça m'a occupé...

Si tu lâches du stress c'est en quelque sorte une cession

Je fais de moins en moins de moto et c'est pas le genre de news qui fait envie j'ai du faire à peine 300km cette année pour l'instant... Je suis parti à fond dans l'alpinisme et l'escalade, y a d'autres risques
Remets toi bien

Moi aussi j'ai perdu une paire de tongs, mais j'ai pas de sac à dos glacière, t'as pas d'autres idées ?

Techniquement tu peux monter du 120/70 qui est la taille standard partout maintenant, mais ce n'est pas la taille d'homologation donc à voir si ça ne va pas poser pb avec le CT ou en cas d'accident avec l'assurance... J'en avais mis un sur mon SV 2006, ça corrigeait le compteur qui est très faux d'...

Perso j'en pense que -15dB pour la moto c'est trop faible comme protection, mais pour de la ville ça peut suffire

Vu la couleur YHJ je dirais que c'est une 2006 immat en 2007, comme la mienne à l'époque, ça se vérifie facilement à la présence d'une sonde lambda avant le silencieux et aux 2 bougies supplémentaires des k7+.

Bricomy a écrit : ↑jeu. 20 juin, 2024 14:11 @meuhbat tu veux dire que mon sv ne prend pas vraiment 230km/h

Avec une roue de brouette tu peux prendre au moins 600 km/h

Techniquement tu peux monter du 120/70 qui est la taille standard partout maintenant, mais ce n'est pas la taille d'homologation donc à voir si ça ne va pas poser pb avec le CT ou en cas d'accident avec l'assurance... J'en avais mis un sur mon SV 2006, ça corrigeait le compteur qui est très faux d'o...

Perso j'avais acheté l'outil Easy riv 5 à 20e pour fermer mon maillon DID à tête creuse, ça a bien fonctionné, je n'ai pas encore eu l'occasion de le réutiliser voir s'il tient le coup

avdb ça revend du chinois, c'est clairement des Arashi en prix x2
Tu as des EBC à 189/p chez silverperf sinon, j'avais mis ça sur mon tuono v60 et sharter aussi mais c'est pas top top ils sont sensibles au voilage, les TRW ont l'air mieux avec plus d'œillets.

Ca peut aussi être juste une rupture en fatigue faute à pas de chance, en 146k km elle en a vu des cycles !

Un filtre standard hiflofiltro coute 10 balles et le manuel t'autorise à le changer tous les 12 ou 18.000 je sais plus, tu comptes faire combien de km avec ton SV ? :gene: L'idée est louable pour utiliser moins de ferraille, mais dans les faits tu vas en utiliser encore combien des filtres sur cette...

Et du coup tu vends l'appart' à Sallanches ? t'avais déjà un garage, un peu rempli certes