Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'ai pas encore fait la partie mesure par contre ce que j'ai pu voir c'est que la bielle est plié donc ca a bien coincé ^^

Petite question en quoi le fait que le moteur est serrer, cela puisse rendre les ACT hors tolérance ?

Ouai mais pour l'autre ca attendra la clefs a péter sur la dernière :rougefaché:

La rouille ?

Bon voila la photo t'en attendu

Oui tellement que j'ai cru que c'était un pas a gauche
Pour info je les ai eu avec la douille longue de 12 de la malette magnusson, oui oui vous rêvez pas celle où l'on peut mettre que le petit cliquet, avec une bonne rallonge ca passe ^^

Bon entre deux descente au garage jai démonté la culasse arrière Je peux vous dire que les 4 vis de 12 qui serrent la culasse c'est sport ! Un moment donné je me suis demandé ce qui aller céder, moi, la vis, ou la clefs :gene: Et la 8| , le drame :( qu'est ce que je vois, le haut du piston qui beign...

Ca y est !!!! Le moteur est installé sur l'établi prêt a être démonté !
La suite très vite.

J'ai hâte aussi de l'ouvrir , mais temps que je l'ai pas dans mon garage rien n'est encore fait !

Salut a tous , news un peu tardive mais le mec vient seulement de rentrer de vac du coup je vais le chercher dimanche

Donc pour l'histoire du vérin qui sous son propre poids touche a ma pièce, en fait le vérin est sur rotule au niveau de la fixation et arrive a toucher malgré l'entretoise.
Mais la semaine prochaine je fais les modifs et il y aura plus de probleme

Fast_19 a écrit :Il faut un bout d'entretoise (même pas très longue) entre ta pièce et le vérin.
Il faudra sans doute jouer de la lime par rapport au té...

Il y a déjà une entretoise car sinon en serrant le verin ce colle a ma pièce, la prochaine étape va être de dégager la zone de frottement du vérin.

Si vous voulez on peut s'amuser à sortir des tableaux de composition des différents matériaux mais ça ne risque pas d'être très passionnant :gene: Pas pour son problème en tout cas :gene: En effet ^^ Et sinon pour en revenir aux butées quand je l'ai achetée les butées de fourche étaient bouffées. C...

Ca a la même dureté mais si ils sotn de la même famille ca je sais pas xD
Sinon quand tu parle des butées tu aurais une photo ?

Je comprends pas ton problème :gene: Et perso je n'aurais pas fait la pièce intermédiaire comme ça, mais en U. Acier de 1.5mm percé sur les 3 faces. Dernière chose, un amorto de direction sur un 650 c'est vraiment pas nécessaire, au contraire il faut apprécier la légèreté du train avant... Beh le p...

Salut, si ca peut t'aider : http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2683982