Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Compatible oui. Homologuées pas certain. La bride est identique mais si la moto par exemple de 2008 n'a fait aucun passage aux mines par aprilia alors elle est pas homologué en 47cv... Ouai je sais c'est con Non, dès l origine elle a été homologuée 34cv, 48cv et 95cv... c est d ailleurs une des rar...

plus agréable c'est oui car entre un roadster polyvalent et une sbk pointu et physique on est pas dans la même cours. Mais je vais sûrement me répéter mais si je n'avais pas trouvé ce 748, j'avais une Shiver en vue. Et si la shishi passait pour le permis A2 autrement qu'en neuf, elle serait dans le...

tu pourrais nous un comparo z750/shiver ? Position de conduite: assez semblable sur les 2 motos, assez haut sur l'avant Moteur: dur de comparer un 4 pattes et un bi, mais je me suis vite lacé du z750, il faut monter vers 5000-6000 tours pour commencer à se faire plaisir, la shiver tu t'amuses tout ...

exact, depuis le temps, il faut que je l'essaye cette shiver ! :) D'ailleurs si je reprend le graphique de Gegbike en ce qui concerne la puissance. http://www.gegbike.com/modelli/aprilia/shiver750/potenza.GIF Elle donne grosso modo 80cv à la roue arrière (de base), c'est presque ma valeur (82,1cv)....

Je te l'accorde (6,9 mkg (6,7 Nm) selon un de tes essais) Maintenant voilà, je te donne juste mes chiffres, à l'occasion si on m'offre un autre passage, je le ferai :gene: Attention aussi à la cartographie utilisée lors du test et à la version du logiciel. Je suis à la dernière version, peut être (j...

7.5 ??!! jamais vu tel resultat sur une shiv, tu devrais confirmer sur un auter banc parce que je suis un peu septique là... http://antjac.free.fr/BancShiver.jpg Après d'autres motos sont passées le même jour et les valeurs semblaient conformes aux autres essais (je parle de super sportives et autr...

Comme je l'ai mis sur un autre topic, en ce qui me concerne, d'après les mesures au banc. Elle atteint son couple max (7.5 mkg) à 7000 tours pour une puissance max de 89,8cv à 9077 tours

Si vous voulez la courbe complète pas de problème

C'est vrai qu'elle n'est pas chère la Shiver. Par contre si je ne dis pas de conneries quand je l'avais vu en magasin elle était affichée à 68 poneys de mémoire alors je suis un peu surpris par les courbes affichées plus haut :0 Perso quand je changerais de meule ce sera plutôt pour gagner quelques...

A ceci prêt que la version 2010 a amélioré pas mal les choses par rapport à la version testée dans ce test (la selle est plus étroite et rabaissée encore d'un cm, l'accord des suspensions est bien meilleur (l'avant pompe beaucoup moins), quelques détails esthétiques et une nouvelle version du RbW. ...

Perso je pense que la prochaine sera un street mais je ne l'ai toujours pas essayé (peur de craquer et que mon budget s'en ressente par rapport a la SV). Sinon la GSR j'ai essayé, c'est pas mal mais ça ne correspondrait pas à mes attentes. J'ai aussi essayé la FZ8 à sa sortie et j'avais bien kiffé ...

FAP13 a écrit :Et niveau assurance la shiver sa vaut quoi?

Je paye 400 € par an en tout risque avec 50% bonus aux ACMN...

Pour ceux que ça intéresse, voici les courbes de passage au banc de puissance de ma Shiver avec 7000 km au compteur



Toujours aussi content de cette bécane

On va dire que je prêche pour ma paroisse et que tu n'aimes pas Aprilia mais j'insiste. Essaye la Shiver... J'ai achetée la mienne 5300 € en novembre avec 6000 km de 2011 (et encore sous garantie). J'en suis très très satisfait (et je sors d'une Street R) J'ai pas mal hésiter avec la shiver avant d...

Par rapport au Shiver >2010 les suspensions avant sont plus fermes (donc plonge moins), le cadre a été un peu rigidifié, la tête de fourche changée, la platine modifiée, la selle a été réduite en largeur et rabaissée de 1 cm, la jante arrière a été rétrécie (en gardant la même dimension de pneus), l...

Oui mais attention de bien prendre un modèle >2010 (pas mal de petites choses améliorées)