Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut,

moi la mienne (K4) met dans les 30-45 sec pour redescendre vers les 1300 tours.

Pour moi depuis 1 mois que je roule avec le brele, c'est 5.5l de moyenne pour aller au taf (ville/bouchons).
Sinon, hier on a fait 200 kms avec Madame et sa street et j'ai fait du 4,7L en mode balade donc bien agréable

Moi j'ai un cache, je pense que tu as du le perdre ou la personne d'avant l'a perdu.
Au pire bricole toi un cache au cas ou ... et surtout pour cacher la trousse pour pas qu'on te la pique !

Oui merci bcp les gars, j'ai bien un K4 donc !

Dsl du dérangement et merci de vos réponses rapides !!!

Bonjour à tous, je me pose la question pour connaitre la version de son SV 650. J'en ai acheté une d'occasion il y a 2 mois (immatriculée en mai 2005 donc logiquement K5) et j'ai commencé à rouler avec. J'ai remarqué lors de mes deux premiers pleins que mon voyant de réserve était directement fixe e...

Je penche pour le ralenti car si les bougies merdaient ça ne démarrerait pas.
Vérifie le régime moteur et augmente le.

Moi sur ma K5, à froid, elle monte a 1600-1700 TPM puis redescend vers 1200/1300 après qd elle est chaude.

Voici quelques photos qui j'espère t'aideront à voir comment est accroché le pot ! http://img27.imageshack.us/img27/4999/dsc6026y.jpg http://img824.imageshack.us/img824/5876/dsc6028h.jpg http://img822.imageshack.us/img822/8756/dsc6029nb.jpg http://img109.imageshack.us/img109/3320/dsc6030.jpg http://...

Je deterre le post suite à la mésaventure des bougies et de la pluie qui m'est arrivé. En effet, après avoir dépensé 6,75€ pour une clé à bougie à bricomarché, et emprunter celle d'un collègue, je suis tombé sur ce post et miracle, j'avais jamais vu la trappe et donc la trousse à outil (moto achetée...

PS : y'a toujours les voyants qui s'éteignent après démarrage !!!
Donc ca doit être normal

Merci à tous pour votre aide §!

A cause de toi j'ai flippé hier soir en reprenant la moto le voyant rouge allumé et le logo de l'huile jusqu’à ce que je démarre j'ai cru que j'avais un pb moi aussi car j'avais jamais fait gaffe si il restait allumée :gene: du coup j'ai fait le tour de la moto en panique pendant 5 bonne minutes po...

ça se change tous les 12 000 km Par contre, suffit que le mec roule souvent sous la pluie, le puits est trempé, la bougie rouille vite, le joint devient pourri et au final ça donne un cylindre avant qui tourne plus quand il pleut. Hésites pas à foutre un coup de WD40 dans l'antiparasite 5 minutes a...

(boulet mode on erreur de bouton (citer au lieu d'editer (2eme fois))

(boulet mode on erreur de bouton (citer au lieu d'editer)

P'tain je viens de voir tes bougies :gene: elles sont bien pourries là... :hehe: Oui c'est pour ca que je pense que 2 bougies neuves devraient redonner jeunesse à Suzie. N'empeche que la moto à 26000 kms et je pense qu'elles auraient du etre changées. bon 20€ les 2 chez cardy ca va ca va pas me rui...

C'est marrant j'y ai jamais fait gaffe alors
Mais bon ceci dit si après ils s'éteignent c'est que pas de problèmes alors
Pour le reste du pb, la bougie devrait régler mon souci de cylindre (enfin j'espère sinon )