Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ok merci beaucoup pour ta reponse rapide , car sur la rtm il parle d angle de 80-85° c est pour ça que je demandais

bonjour cette méthode est valable pour tous les modèles (barbu aussi) ? merci

à part quelques petites details comme la finition, suzuki c est pas honda ....à part ça pour un 650 je trouve que le petit bi envoie bien, c est plus fun à piloter :hehe: et mieux pour mon permis aussi. c est sur que la vtr c est un rail à coté au niveau pilotage mais j aime bien le coté joueur du s...

moi, j ai fait le chemin inverse. Je suis passé du 1000vtr au sv650

c est clair qu il vaut mieux regarder les moto 2 et moto 3 c est nettement mieux

c est clair que ces deux la ont laissé les miettes aux autres, rarement vu autant d ecart sur les autres, vivement demain

m@ttius a écrit :L'est bon le Marquez quand même...

il faut croire car meme rossi n a jamais réussi à faire ce qu il vient de faire....

ik-mass je te prends ton capot mais je n arrive pas a t envoyer de mp

beau boulot

ce sont des pneus pluie non ?

tout à fait, avec la chicane. le scorpion etait chicané aussi mais ça petait souvent.....

la mienne pete aussi largement moins avec le delkevic qu avec le scorpion

belle série de photos ça rend bien

il suffit de demonter la roue avant et après avoir enleve l axe de roue, il suffit de regarder le rotor et si il est a changé tu en auras pour une vingtaine d euros, mais au remontage il faut faire gaffe lorsque tu remets l axe de roue car c est souvent a ce moment que tu casses les aillettes du rotor

moi j ai 21 cm sur mon delkevic inox ovale :-)