@Bert57
Tu as pu faire passer la moto au CT ?
Car j'ai le meme probleme, là j'ai mis de nouvelle bougie, et un filtre origine. Donc je sais pas si elle va repasser.
Puis comme je suis tombé sur un contrôleur qui fait du zèle avec des conneries en remarque sur le CT
J'ai jamais eu de SV donc pour être précis ca va être compliquer mais généralement c'est sous la selle, pas très loin de la batterie et d CDI. Ca ressemble à quelque chose dans le ce style : http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/$(KGrHqF,!pkFB8rCcYZKBQwywyEd2!~~60_35.JPG c'est peut être entourer d'...
Déjà eu le même problème une fois, Relais de démarreur collé. Pas d'autres solution que de le changer, c'est plus sur si tu peux le faire. Perso je n'ai pas eu le choix de laisser la batterie se vider, car j’étais perdu dans la montagne loin de tout. Puis j'ai pas trop eu le choix car même en retira...
Voilà une bonne base de "travail" : http://grande-traversee-alpes.com/route-des-grandes-alpes Ça me parait pas mal comme base. Voir même dans l'ensemble. Puis tout dépend du temps à passer sur la route car y du choix et d'autres boucles à faire qui sont sympa. Petit bémol c'est la période...
Tu n'aurais pas une petite carte à nous mettre pour nous donner une idee d'où tu passes car des cols dans les alpes il y en a beaucoup. Sinon à part les touristes qui vont bouchonner et le risque de neige en haut de certain col (j'ai pris la neige en juillet sur le Galibier et la Bonnette et l’été é...
Le monde est petit :perv: C'est clair :cote: En parlant de ça, la chaine passe DANS le bras oscillant non ? :gene: Tu fais comment quand elle est fermé ? C'est justement le cas impossible, mais sur un SV comme sur la mienne, ce n'est pas le cas, il faut juste tomber le bras oscillant. (Ça permet pu...
Machine à pneu / Equilibreuse reçue :tralala: En fait c'est une petite machine manuelle, fabriquée artisanalement et c'est génial :cote: Après quelques essais, ça marche vraiment comme ça : http://www.youtube.com/watch?v=aBVz38VjdH8&feature=youtube_gdata_player Sympa cet engin ! un peu cher pou...
Je suis pas une référence, mais quand on à une moto qui a 14 ans et 140 000 kms dans sa conf d'origine, les 1 litre au 1000 c'est ce que je consomme. Joints aux soupapes et segmentations sont en cause en plus d'un moteur Air/huile qui consomme toujours plus qu'un refroidissement à eau. 2400 bornes l...
Si tu as le rive chaine, c'est mieux. ( T'es surtout pas obligé de tomber le bras oscillant pour la mettre en place ! ) Seeeeb !! C'est J1000 de Marseille présent au rasso ? :ghee: http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/33922-changement-de-kit-chaine-ferme.html Tient on parle de...
Je pense que l'on va bien se marrer ! :cote: Bon les gens, je vous dis à demain, Le Nord c'est loin donc je prends mon temps pour monter par quelques chemins de traverse. Je n'ai pas pris mes équipements spéciaux car j’espère que la neige aura fondu la haut ! :mrgreen: (Juste de quoi prévenir quelqu...
ATTENTION : les inscriptions sont désormais CLOSES. Taille des T-Shirts à renseigner avant le 20/04 ! (attention, ils taillent court) Merci à tous ! :) Liste : pseudo - groupe de roulage souhaité (SDS, vert , bleu , rouge , noir ) pseudo : acompte payé (mis à jour uniquement par le staff) pseudo : ...
Désolé si j'apporte une pierre bancale à l’édifice de la discution. Mais j'ai quand même une question qui me vient quand je lis ce sujet, Ok le bloc moteur du Vstrom 1000 est le même que le SV1000 en tout points,le calage du moteur est il le même ? le capteur d'allumage est il dans le même repère s...
