Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut à tous, Je n'ai pas eu le temps ce week-end mais je m'y mettrai dans la semaine apres le boulot. Je vais commencer par revérifier les bobines et les inverser pour savoir si le probleme se déplace. Contrôler les antiparasites au cas ou et les fils HT Si quelqu'un a une autre idée, je suis prene...

AU SECOURS !!!!! Je me suis servi de ma bécanne cet aprem, juste pour aller chez un pote à 5 Kms et ensuite, comme elle avait tourné un peu, j'ai décidé d'essayer de la régler pour affiner le ralenti. Donc réglage du TPS, du ralenti et comme ça avait l'air pas mal, je décide d'aller faire un essai s...

Salut à tous, De nouveau un petit soucis avec mon 1000 K4, je vais finir par la connaitre déja par coeur... Hier en voulant aller au boulot, dès le démarrage mon Sv tournait que sur un cylindre alors que la dernière fois que je m'en suis servi elle tournait bien sur les 2. Le soir je démonte et là b...

Merci à vous pour vos réponses. Dis axeleil peux tu m'indiquer ou en trouver un a ce prix? Effectivement je pense qu'au niveau came j'en aurai à peu près pour aussi cher si je veux faire un truc propre. J'ai fouillé sur le net et rien à moins de70 euros donc si tu peux me filer un lien? Merci par av...

Salut à tous, Je voudrai me fabriquer un dépressiometre maison afin de réaliser moi même une synchro sur mon millou. J'ai trouvé sur internet la liste du matériel et le principe de fabrication et j'aimerai savoir si l'un d'entre vous a déja tenté l'expérience et s'il a rencontré des problèmes d'util...

Salut,
Content pour toi que tu ais fini par trouver, bon diagnostique.

Salut, Dans un premier temps, je te conseillerai de vérifier tes connections de batterie et en particulier, le fil de masse qui relie la batterie au moteur, on ne sais jamais avec les vibrations... Eventuellement le capteur de chute, je ne sais pas ou il est sur les 650 mais sur mon mille il est dev...

Peut etre effectivement que le terme est mal choisi mais quoi qu'il en soit, un réglage pour apauvrir est-il possible??

Salut, Filtre à air neuf et les anciennes bougies étaient bien noires. Faut dire qu'elles viennent de l'ancien moteur et que je ne sais pas combien de bornes elles avaient. Je Vais rouler quelque temps comme ca et je redémonterai pour voir l'état. La sonde lambda aide bien à la teneur air/essence, n...

salut,

Je serais tenté de te dire que ton diagnostique me parrait bon quand tu parles de la pompe à essence.
A priori, tu a bien un probleme d'alimentation d'essence, vu qu'en direct elle tourne
Vérifies quand même les durites en amont, on ne sais jamais...
Courage, tu es sûrement sur la bonne voie

Salut à tous, Suite à mon post du changement moteur, je voudrais afiner les réglages de ma belle. J'ai fouillé sur le fofo et rien trouvé de vraiment clair Ma question est la suivante: Est-il possible de régler la carburation d'un 1000 mis à part la synchro? Je viens de mettre des bougies neuves( CR...

Désolé si j'apporte une pierre bancale à l’édifice de la discution. Mais j'ai quand même une question qui me vient quand je lis ce sujet, Ok le bloc moteur du Vstrom 1000 est le même que le SV1000 en tout points,le calage du moteur est il le même ? le capteur d'allumage est il dans le même repère s...

Salut à tous, On dit que la persévérance paye, pour preuve : Ca y-est, mon Sv pète la forme !!!!!! Donc, j'ai une fois tout repris et à force d'insister et bougé tous les capteurs, la moto a fini par me donner un code d'erreur, a savoir Pb de CKP !!! mainte et mainte fois controlé En fait, le fil à ...

Salut,

Merci pour ces infos et les explication assez claires, bon reportage qui pourra sûrement aider certains

salut,

Tout ce que tu dis est vrai, aucun doute sur tout ça mais cela n'explique pas la différence de température entre les 2 cylindres( que je trouve énorme pour ma part)