Il était une fois Suzette SV650-SV1000

D'origine, 290/295 compteur pour les TL-R... Et une fois préparée, avec la deuxième, j'ai tapé 298 au GPS une fois ! :frime: Mais celle là elle avait la prépa qui va bien... Piston HC, bielles et villo polies et équilibrés, joint de cucu mince et renforcé, culasses entièrement préparées, ligne Akra,...

Cool, photos s'il te plait ?!
Sinon, pour celles de ton lien, y a moyen d'être encore moins cher... Tu vas dans un magasin de sport et tu achètes une paire de pegs de BMX à 15 euro !

290 compteur... Je sais, j'ai aussi l'impression qu'elle a quelque chose de plus des fois, mais le garage où j'l'ai acheté n'a jamais su me dire !
Quand j'vois comment elle tourne par rapport à mes TL-R... Elle ne leurs rend vraiment pas grand chose !!!

Désolé, j'avais pas fait gaffe que l'on parlait mob ici...





.......................................... Aie pas sur la tête !!!




...

Non non... Mais ce n'est qu'une pointe ! Donc ça n'est pas super fiable car beaucoup de paramètres rentrent en compte... :désolé1:
Par contre, j'ai déjà poussé 275/276 (toujours GPS) à de nombreuses reprises... Avant de raccourcir ma transmission bien sur !

Alors là je dis : GRAND MALADE !!!
Surtout sur une base de carbu, la mise au point doit être... Délicate !?

Mon pote avec sa 6 1/2 avait pris 217 au GPS un coup et perso, à Monthléry, j'ai poussé 282 avec ma 1000 (au GPS également...)...
Mais après, j'fais pas ça tous les jours non plus... Mais de temps en temps, lorsque la route est desserte, ça décrasse !

Allez, une petite deuz'...



Juste avant un coup de piste !

Juste une petite de ma K4...



J'l'aime bien quand elle est posée sur ces deux béquilles !