Il était une fois Suzette SV650-SV1000

yep ! Ben je viens de changer ! Donc je suis passé par un Yosh R&D USA en PO, ensuite a un MIG en PH version libre (non homologué avec une petite chicane soudée dedans, et que j'ai soigneusement fait sautée ! ) puis maintenant, j'ai un Léovince SBK en PH. Le plus performant était le yosh je pens...

en contre-partie la barbue est moins stable et vive du fait que l'injection est pourvue d'un cadre plus performant... mais comment expliquer que mon injection attend difficilement les 215? je vois partout des chiffres à + de 230! comprend pas... Pour moi tu as une couronne de 45 ! ou un pignon plus...

tu aurais peutetre du charger avec un chargeur moto.

t'as bagnole a du envoyer trop de jus !

:?

Pour les roulettes de protection, j'ai acheté ca...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %26otn%3D3

je vous dirai quand je les monterai. mais pour le prix, j'ai pas trouvé mieux... 35 euros FDP in !!!

dsl math pour la mauvaise pub...

:?

non, ca cogne uniquement a l'accélération, si je coupe les gaz, ca s'arrete.
et ca me le fait uniquement en duo... moi je pensais a un carrénage qui vibrait. Tu penses que ca peutetre l'embrayage ? 30000 kms, ca fait tot pour le changer non ? je fais pas le con avec qui plus est...

re ! j'ai l'impression que ca me le fait de plus en plus en ce moment... de 3000trs jusqua 5000trs... surtout qu'en ce moment je fait tout mes trajets en duo, et ce genre de truc ne me le fait pas trop étant seul... ca fait comme un bruit de pièce qui vibre, qui cogne... ma bécanne a 30000 bornes, e...

je pense avoir le meme probleme que toi...
mais qu'en duo !

ma chaine est bien tendu pourtant...
je pensais a un carrénage qui tremblait car je vois pas autre chose.

Si y'en a un qui sait ce que c'est ...

tu as déja changé le régulateur ?

normalement les symptomes sont plus prononcés, mais la c'est peutetre un début de panne. ca te le fait depuis longtemps ?

Si c'est a changer, j'avais payé le mien 150 euros je crois, en négociant.
J'ai aussi un SV de 99, mais mon régulateur est mort a 18000kms :?

on en revient a peu près au meme sujet que le topic sur les huiles... Suzuki préconise de la 10W40 en semi synthese. Si tu veux une huile un peu meilleure, met de la 10W40 100% synthese, et sinon de la 10W50 100%synthese pour etre au top, mais ca devient cher pour l'utilisation. ou alors tu fais du ...

ca te fera une bonne raison de me payer un coup

( icone trinquer )

allé, reste

( icone tire langue ) :Alcooliques:

le but de l'huile moteur, c'est de pas le faire trop monter en température en limitant le frottement. Pas vraiment, l'huile doit juste permettre d'éviter les frottements métal sur métal pour éviter les problèmes de collage et de soudure des métaux entre eux. lol, tu me dis pas vraiment, mais t'as p...

Je comprend toujours pas pourquoi à froid il faudrait de l'huile visqueuse alors qu'à chaud elle le sera forcément plus :oops: Ben justement, une huile trop liquide a chaud est une mauvaise huile ;) car le but de l'huile moteur, c'est de pas le faire trop monter en température en limitant le frotte...

Loic, le premier indice concerne la viscosité a froid, le dernier a chaud ;) C'est bien ce que je disais. A froid, l'huile 0Wxx sera toujours moins fluide que de l'huile xxW40 à chaud. Donc je vois pas le problème de l'huile 0Wxx pour la boite :Hein36: Le probleme est que comme la boite est lubrifi...

Ne met pas de l'indice en dessous de 10 a froid, tu risques d'endomager ta boite de vitesse ;) c'est a dire ? ... du 5 ou 0 ? C'est a dire qu'il n'est pas conseillé de descendre en dessous de 10 pour nos bécanes car la boite de vitesse baigne dans l'huile moteur. il faut de l'huile visceuse a froid...

Ne met pas de l'indice en dessous de 10 a froid, tu risques d'endomager ta boite de vitesse