Il était une fois Suzette SV650-SV1000

En discutant du problème avec quelques personnes je vais essayer pour ma part de changer de batterie.
Tu peux avoir la tension mais pas assez d'intensité.

Pour l'instant je ne l'aie pas reprise. Je vais essayer d'aller rouler un peu avec et voir. Mais une chose est sûr ce n'est pas la batterie. Une journée complète sans la brancher sur le chargeur d'entretien et elle reste à 12,9v

Non pas du tout. J'ai encore contrôlé la batterie et après une nuit elle reste à 12,9v. Donc hors de cause.

OK, du coup me reste plus qu'à aller arsouiller dans un col pour vider ce plein

Peut être, mais lorsque le lendemain j'ai essayé plusieurs fois elle a quand même eu le grésillement sous la selle une fois et tout (lumière, compteurs) qui s'eteint quand j'appuie sur le demarreur. Quelque chose commence à rendre l'âme mais pas franchement.

Ce qui est bizarre c'est que le grésillement n'est pas à chaque essai de démarrage et bizarrement après charge de la batterie elle a démarré direct. J'ai encore vérifié, elle démarre après contact avec 12v et au ralentie 14,5v et cela ne bouge pas en accélèrant. Ensuite après 30min la batterie reste...

Salut à tous, Alors mon petit sv ne sort pas beaucoup mais je le prend pour aller au boulot de temps en temps et hier soir je pars du boulot pour aller faire le plein. Tout va bien et après avoir fait le plein plus moyen de démarrer. Tout s'allume pourtant mais elle ne se lance pas mais le démarreur...

Je me permet de faire remonter ce sujet car bien évidement mon ancêtre sv 1000s me fait la même chose et cela provient aussi de cette fameuse durite. Ma question est ou la trouver ? existe t'elle en pièce détaché chez suzuki directement ?

http://www.durite-aviation.com/contents ... -moto.html

ou alors celui çi est pas mal aussi

quelqu'un a déjà commandé sur un de ces sites ?

https://www.access-moto.com/kit-durites ... 400-p.html

j'ai trouvé ça

tout compte fais exit le montage d'origine. je vais faire un montage avec deux durites en direct sur chaque étrier. avez vous une bonne adresse avec les vis fourni ?

non j'ai un montage d'origine avec une seule durite qui descend sur l'étrier de droite et un pontage de droite à gauche

sur beaucoup de site lorsque je demande pour mon modèle il me disent que c'est deux durites partant du maitre cylindre alors que moi c'est une seule avec raccord d'un étrier a l'autre et je veux rester sur ce montage parce que sinon j'ai un trou dans le passage a cause de la fixation de roue avant e...

je pense leur demander plutôt 3-4cm de plus.

ok niquel merci pour le tuyau