Il était une fois Suzette SV650-SV1000

7-8L/100km c'est pas énorme. Tu prends une Clio RS en 2.0 Atmo ç'est du 9-10L que tu fais. Le seul truc chiant c'est de passer ta vie à la pompe.

Après Plaisir/Budget, c'est pour moi le meilleur compromis le SV1000.

Pour rouler tous les jours avec un 1000, elle ne m'a jamais pris en traitre. Même un petit DA plaisir au feu, ça lève pas....Freinage tardif...pas trop de délestage...et entrée/sortie de courbe plaisir, pas de saucissonnage particulier. Après je roulais un CB500 et un Hornet 600 2003 avant, donc bon...

Ah voui!! Fait moi penser à te filer mon CV

GuilhemS a écrit :Ma pink chute alors.

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T'es mon idole!!!! J'ai cru voir une rétrospective d'un Joe Bar Team.

Il en a qui aime la cueillette en moto

Tu va voir ces bonheurs les ovoïdes à caca...surtout quand le détecteur de gaz se met à biper. Au début, ça te fais pas rire mais après t'en rigole surtout avec le garde trappe. Tu va en prélèvement?Conformité des ouvrages?

Pas la peine de changer le kit si ta chaîne n'a pas de points durs, un bon nettoyage au wd40 (les joints n'apprécient pas à la longue donc sécher la chaîne au chiffon et graisser derrière), ou la mettre à tremper dans un fond de gasoil pendant une nuit et elle sera comme neuve, mais ça oblige à l'o...

Si tu te décide à la vendre, hésite pas à me contacter par MP.

Sympa ce topic. En parcours, je suis un EX VEOLIA Man. J'ai travaillé pendant 5 ans dans la division eau. J'ai un peu bourlingué à l'ntérieur de l'entreprise passant de la gestion des réseaux assainissements (les tuyaux à caca), à la production d'eau potable (HMmm elle est plus croupie!!) pour finir...

seb_sv_52 a écrit :Bonjour,

Je profite de ce post pour avoir une petite info
Ma copine a un SV650 de 2005 avec selle confort (trop haute)
je lui ai retrouvé les deux selles d'origine, mais venant d'un SV1000 de 2003.

Tu la revend pas par hasard ta selle confort???

c'est peut etre la route qui est comme ça avec mon sv ça bouge bien aussi je suis pas trop a l'aise avec mes pneu sont mort les 2 et j'ai essayé le street triple R d'un amis et ca bouge aussi , moins en entré et sortie de courbe mais ça bouge aprés je sais pas comment ça fait sur la tienne ... 8| 8...

C'est celle là je pense Jerem14

déjà.
Il y a quelques points à vérifier:

- Quand tu dis saucissonne, qu'est ce que tu entends par là?
- Tes pneus ont quelle usure?
- La pression de tes pneus a t elle été faite?
- Tes suspensions ont peut être besoin d'un réglage (changement de proprio Cf.les tutos disponibles sur le sujet).

Je comprends un peu ce que tu tente d'expliquer al1. J'ai eu le soucis avec mon 1000...dans les premiers temps.

Mais comme disent les collègues, adapte plutôt ta façon de conduire à la meule que l'inverse.
Sinon, le pignon changera ta démul' changera tes problématiques de rapport mal étagé.