Il était une fois Suzette SV650-SV1000

bat650 : j'ai déjà le tuono et je regardais pour une exc 300 SM :hehe: Les grands esprit ce rencontre ;) . Sinon c une super machine, en plus j'ai les roues enduro comme ca je pourais faire un peut d'enduro cette hiver. Et le tuono :bave: :bave: c'est vraiment le top!!! Je la découvre encore mais j...

Salut. Pour rebondir sur le sm je vient de m'offrir avec mon frère un exc 300 de 2003, que j'ai monter en sm, et franchement ça envoi pas mal dans les 50cv pour 100kg et c'est agile que ca en peut plus. Apres il faut savoir que ce n'est pas une machine faite pour rouler sur la route a la base, donc ...

salut,

je sais pas si ça peut aider, mais moi au debut cette video m'a bien aider. elle est pleine de conseilles avisés.



v

salut. je te deconseille les adaptables, et cela en conaissance de cause. j'en est monter un il y a un ans et cette été il ma lacher mais il n'a pas cramer comme mon origine. il avait l'air normal mais il ma cramer baterie cdi compte tour et toutes les ampoules. depuis j'ai monter un regul d'injecti...

merci pour toutes vos réponses je vais suivre vos conseil à la lettre une dernière question il y t'il besoin d'outillages spécifique pour déposer BAA et carbu car étant loin de chez moi je n'est pas d'outils je compte donc aller acheter ce dont j'ai besoin (clef 6 pans, cliquets, multimètre...)? enc...

merci de vos réponses.

je changerais en premier régul, CDI, batterie (car facile d’accès) puis je ferais un test voir si sa démarre car j'ai jamais déposé la BAA ni les carbu je n'ai donc pas envie de le faire pour rien.

en savez vous plus sur la compatibilité du CDI 2000 sur un K2.

V

Salut, Ca sent l'arnaque ... il me dit que regul batterie CDI et bobines sont surement rincer 1 - Vérifier la tension de la batterie 2 - Si la tension est trop faible => recharger 3 - Avec une batterie chargée, démarrer la moto 4 - Mesurer les tensions à 5000 tr/min aux bornes de la batterie, et de...

bonjour, je me tourne vers vous car j'ai besoin de vos précieux conseilles. pour faire court je suis tombé en rade à Aubenas lors d'un trajet Mandelieu (prés de cannes) et bort les orgues en Corrèze. La moto c'est coupé d'un coup, la batterie fumée.... J'ai donc fait remorquer la moto (SV650 carbu 2...

salut à tous,

vu depuis un bout de temps au taf à Thales à cannes, 2 SVn carbu: un jaune (comme le mien mais en moins défoncé) et un gris full origine.
quelqu'un du forum?

v tt le monde

electrobikes a écrit :Un coup de dremel sur la butée du maître cylindre qui empêche a la durite de se placer ou tu le voudrais et le problème est reglé

salut

sur les carbu ce n'est pas la butée qui gene mais le T lui meme.

salut suite a ma chute j'ai changer mon guidon par un drag bar sur mon barbu, ma durite vient buter sur mon T de fourche ce qui fait que je ne peut pas baisser mon levier de frein comme je voudrais. est il possible de desserrer la vis qui sort de maitre cylindre (vis banjo??), sans ouvrir le circuit...

salut Bonjour, Je vends une SV650 pour pièces, en effet, le moteur est bloqué (mais déblocable selon le garagiste). Le reste est en parfait état par contre. Toujours été bien entretenue. Si intéressé, contactez moi: +32 479829510. A bientôt c'est quoi comme SV un S, N , inj, carbu, couleur, année???...

bonjour tout le monde se matin j'ai pris des photo des dégâts. dsl pour la mauvaise qualité de photo mais j'ai que mon tel. http://imageshack.us/a/img842/3988/avy0.jpg http://imageshack.us/a/img7/3299/4svw.jpg http://imageshack.us/a/img196/1333/d4j0.jpg http://imageshack.us/a/img163/4393/5d53.jpg

salut tout le monde Pour avoir roulé en guidon origine, guidon plat et guidon cross de yam 450 (avec la barre), bah c'est le guidon cross le mieux ! au top. j'ai coupé 25mm de chaque coté, fallait pas couper plus, et pour le garder plus large j'aurais du changer mes passages de câble d'accélérateur ...

up!!!! svp