Il était une fois Suzette SV650-SV1000

@Quelqun, merci quand même, mais c'est une injection. @Aux autres qui ont répondu, j'ai pris 6cm de plus, mais je fais comme les autres, c-à-d, rajouter 5 cm environs, en plus (relâchement total de la fourche lorsque la roue avant décolle (toute seule :mrgreen: )) Mais je vais regarder encore un peu...

Salut, tout d'abord, merci pour les réponses super rapides :) @Zlip, j'aurais bien voulu, mais il y a une différence de longueur entre les N et S, donc ca tombe à l'eau :/ @MrCobra, effectivement, il y a un répartiteur d'origine, que je compte bien virer :) Merci pour le petit conseil concernant les...

Bonjour, Je possède actuellement un Svs 650 de 2003. Je souhaite y monter un guidon street comme celui de la N. J'ai la possibilité de me faire faire des durites aviations pour pas trop cher. J'aimerais juste savoir si vous connaissez la longueur des durites qui se montent sur les Svn, et même si vo...

Un petit coup de ponçage dans les receptacles et ce sera nickel !

Et quand tu achètes une moto NEUVE full piste, tu fais comment ? Je l'attendais celle là :mrgreen: Bah la seule réponse que j'ai c'est, que tu la rode avec "un simulateur de route". En gros c'est un banc d'essai mais sur lequel tu mets ta moto qui est donc en condition, comme si tu roulai...

Pour voir les photos en grand, il suffit juste de cliquer dessus ;) Je me renseignerais chez suzuki pour voir ce qu'ils en pense, même si je regarderais avant sur la RMT pour savoir quels sont les cosses qui ont cramées et avec quoi elles sont reliées. En espérant que ce soit pas trop grave... Au pi...

Pour ce faire des sousous ?

En tout cas, oui vérifie bien que ce soit la bonne tension en sortie.

Il me semble aussi que c'est aux alentours de 14Volts.

Je vais voir pour le dentifrice :hehe: pcq j'ai pas vraiment de quoi passer un coup de polish sur les feux :/ Faut aussi que je voie si c'est que a l'exterieur, ou si c'est pas aussi a l'interieur. Merci pour le ptit coup de pouce pour le connecteur, mais y'a rien a faire, ça veut pas venir :gene: M...

Soit un echange standard, soit une homologation route le temps de le roder, soit bah tu roule comme un ptit vieux sur la piste mais tu vas pas faire long feu, soit je sais pas, je connais pas grand chose en méthode de rodage de moteur.
Bon courage en tout cas !

Bonjour, Ayant moi même refait un moteur (celui de ma ptite golf 2 :mrgreen: ), avec segmentation, coussinets de bielles, etc... Après l'avoir remonté, j'ai rôdé le moteur comme si il sortait d'usine, c'est a dire que je ne dépasait pas les 2500trs/min pendant X kms. Donc si tu roule sur piste, même...

Bonjour tout le monde ! Je viens donner des news ! J'ai trouvé d’où venait le problème. Après avoir nettoyé les commodos, le problème était toujours présent. Alors j'ai démonté la tête de fourche (j'en ai chié pour la démonter la sale bestiole !!) Et il se trouve que j'ai un faux contact dans la con...

Pour bien controler les pipes d'admission, tu peux les imbiber avec un pinceau et de l'essence pendant que la moto tourne, si une variation du régime moteur ce fait, ta trouvé la cause

Salut !
Petit up concernant le démontage des ampoules.

J'ai essayé plusieurs fois de tirer directement sur la connectique de l'ampoule pour la sortir mais ça fonctionne pas...

Il y a une manip a faire avant de tirer dessus, ou c'est juste que je ne tire pas suffisamment fort ?

Merci de votre aide !

Salut ! Désolé de répondre aussi tard, mais je fais un check/nettoyage de la moto en même temps... C'est quand j'ai vu que j'avais au moins 6 pastillages a refaire que j'ai changé de sujet :D Concernant les feux, j'ai démonté et nettoyé le commodo du démarreur, il était sale, mais pas de présence de...

Concernant les fusibles je les ai tous inspectés et testés au multimètre, ils sont tous ok.
Je vais voir pour le bouton du démarreur et les cosses du phare.

Merci pour les pistes