Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Merci pour vos réponses, je vais deja mettre le nez dans les entrailles dimanche et démonter l'arrière pour y voir plus clair. Je vous tiens au courant si ca avance

Mais sachant que mon feu arriere et mes clignot sont debranchable via des connecteurs, j ai juste besoin d'avancé le cdi et le regulateur non ?

J avais penser a la selle de monstro mais ca me parraissais plus compliqué d adapter une autre selle et construire un support

Sinon j ai pas compris pourquoi je dois debrancher le faisceau ? A

Ah oui pardon XD je suis plus dans l'informatique alors comme ca ressemblant a un dissipateur je suis pas aller chercher plus loin ^^ Je fais que tres rarement du duo mais je roule quasi tout les jours. Apres si je fais des trous dans les deux boucles pour caler les freins et le regulateur j aurais ...

Oui ca ca me parait faisable, ce qui m'inquiète plus c'est pour le circuit de frein j'ai vu qu'il y avait un gros dissipateur thermique. Au final j'aurais aimé avoir deux boucle complète avec feux/clignot/plaque, et la changer quand je veux faire du duo mais je crois que je vais pas mal me prendre l...

Bonjour amis binanotte Je suis l'heureux propriétaire d'un barbu svs de 2000 depuis un peu plus d'un an et je suis toujours aussi ravis, mais j'aimerais faire quelques changement et j'aurais besoin de vos conseils avisés. J'aime bien le look de la svs mais j'aime aussi les bécane avec un look plus r...

ou un tournevis plat, ca marche toujours

à propos de tournevis, j ai essayé de dévisser mes embouts de guidon avec tournevis plat et cruciforme mais rien n'y fait, alors je me suis demandé s'il y a avait une astuce ou autre

vu que c'est arriver à une heure d'intervalle je pense pas que ça soit gripper j'opterais plutôt pour de la casse. donc j'enleve la boite a air et la rampe de carbu dans la foulé ? ^^

ok merci

donc je soulève le réservoir, j’enlève la boite a air, et je trifouille dans le carbu ? (je suis novice en mecanique)

Bonsoir ami(e)s bicylindriste voila déjà 2 mois et demi (et 2000 km) que je savour ma svs 650 de 2000 et c'est toujours le panards !! Mais hier soir en la reprenant sur un parking public, j'ai eu une petite surprise. Plus de starter. En position 0 ou au max c est la même chose, rien. donc je me suis...

j'ai déjà essoré une ou deux fois après 110 et elle répondait plutôt bien donc ca me rassure un peu ^^

^^ je vais attendre un peu pour le circuit. En fait j'ai pas dépassé les 130 pour l'instant et je fais pas mal d'autoroute a 110. Je suis donc a 110 en 6eme (enfin je crois) et je dois etre a 5000, 5500 trm, c'est con à dire mais j'ai l'impression qu'elle "s'essoufle". Enfin bon vu que j'y...

Bonjour Bonjour, J'ai enfin fait l'acquisition de ma SV ! un svs jaune de 2000 et j'en suis plus que content. J'apprend peu a peu à gérer la bête et son entretiens. Mais au fil des kilometre (à peu près 1300 en un mois) je me pose la question du bridage. Je ne suis pas soumis au 34cv et sur la carte...

Ca y est !!! J ai ma becane !!! Enfin non je l aurais demain mais bon ^^ Je l ai essayer aujourdhui, une SVS de 2000 qui tourne comme une horloge et entretenu au poil :) Avec un pot qui fait beaucoup de bruit qd meme :0 Voila je vous mettrais des photo demain si je peux, en tout cas merci pour les c...

J'ai quelques notions de mécannique et j'adore bidouiller, mais la pour ma premiere moto je recherche plutot une occas clé en main pour rouler de suite.