Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je ne sais pas si ça va t'aider mais quand le tube est resté coincé au fond du fourreau y'a 15 jours, j'ai fait comme ça : Remets le tube en place sur la moto (juste bien serrer les vis du té inférieur) Passe l'axe de roue dans son logement et tapote (avec une cale) sur l'axe au marteau, sèchement m...

Bon, ça cogne quand même vachement beaucoup, après l'état scandaleux des routes près de chez moi n'y est certainement pas pour rien ... Bref, je me posais une question, ne pensez-vous pas que les préconisations d'Hyperpro s'adressent plus à un usage piste qu'à une utilisation quotidienne sur route ?...

Joli taf ! Si j'ai bien compris raccourcir les ressorts apportent de la rigidité ? Si c'est le cas pourquoi ne les font-ils pas plus courts d'origine ?

De nada

Je t'ai MP une capture de la notice mais ça n'a pas l'air de fonctionner alors au cas où..

https://db.tt/1VvAoW8B

De rien

Et oui j'ai bien mesuré avec le tube rentré c'est bien comme ça que je me suis retrouvé avec un tube de fourche ventouse....j'ai du le remettre en place vite fait et tapoter au marteau sur un axe pour le débloquer

Houla surtout pas par le bas !! Tu vas faire entrer de l'air dans le circuit ! Sinon pour tes plaquettes, j'imagine que tu parles du support métal, pas du consommable qui mord le disque ...si ? Après selon la marque des plaquettes ça doit certainement être plus ou moins étonnant. De toute façon ça r...

J'ai aussi des ressorts progressifs hyperpro avec une huile 20W depuis plusieurs années sur mon carbu, c'est raide mais ça tient bien la route. j'ai toujours eu des clocs sur les gros nids de poule, j'avais lu qu'il sagit de bruits de cavitation dû à la conception de la fourche. Goupil7 : quel nive...

Je veux bien me faire à cette idée, mais c'est dingue que ça ressemble autant à un bruit de métal qui cogne. En même temps si c'était la butée j'aurais du l'entendre plus souvent avec une fourche molle qu'une fois plus rigide...et c'est l'inverse

PS : j'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'un carbu 2002

Salut à tous, Je déterre ce post pour éviter un doublon. Après avoir passé mon samedi après midi à bricoler mon SV sous la flotte (sous un abri de fortune cause temps pourri, une grande bâche par dessus le portique sur lequel elle était suspendue, folklo !!) pour lui offrir des ressorts hyperpro et ...

AdrienRoquebrune a écrit :moi j'utilise la durite de ma machine à café mon "ancienne" machine je précise

Oui mais faut pas se tromper quand on mélange moto et café, seuls les Ducati sont "Corsés"

Merci beaucoup pour le lien, a vrai dire je l'avais vu mais c'était un peu mon dernier recours, ça me fait un peu chier de mettre 20 balles dedans alors que j'ai tout le reste de la trousse, ça fait peut-être un peu rachot mais en 3 semaines j'ai acheté une nouvelle moto (mon SV), un train de pneus,...

Elle va se retrouver nue à ce rythme là la pauvre. Ma peinture a déjà pas mal morflé a une période, mais j'éviterais d’aggraver le cas. Si le flanc se démonte bien je l’enlèverais par prudence en effet. J'ai quand même pas envie de me retrouver avec du liquide de frein partout sur la bécane :( Oui ...

SV6.5 a écrit :

antoine75 a écrit :Sinon dans n'importe quelle grande surface de bricolage au rayon jardin, les tuyaux pour l'arrosage goutte à goutte, il y a toutes les tailles possibles!

Et les tuyaux d'infirmerie?

Oui pour mettre ta meule direct sous perf'