Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Oui j'ai une cosse qui est pas belle sur la bobine,mais le faisceaux j'ai pas vu de raccord ou de camouflage aux chatertone juste fil jaune qui balade c'est le capteur de tr\min,au passage j'ai pas changé les bougie sa peut en être la cause?
et c'est quoi le tps

Ok,et en allant faire un tour ( avant nettoyage du calorstat)elle a chauffé et impossible de dépassé les 4000tr/min,c'est une sécurité ? depuis elle ne le fais plus il reste juste le ventilo qui ne déclenche pas

Je n'ai pas de voyant pour la chauffe d'eau(compteur pas d'origine )
mais si je le fait sa doit déclenché le ventilo ou c'est la sonde sur le radiateur qui déclenche,et mes carbu on déjà un truc branché dessus

c'est la tige entouré qui avait pété,tous est remonté,vidange,filtre,fourche changé elle tourne nickel,plus que le problème de refroidissement que je décris dans un autre topic si sa intéresse quelqu'un

je l'ai faite chauffé,le radiateur chauffe uniformément,et j'ai shunté la sonde sur le radiateur et le ventilo s'est déclenché,et pour cette sonde j'ai pas compris comment la testé http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_448711WP20140803002.jpg et il y a cette fiche(jaune/orange+noir/blanc) qui bal...

la fourche c'est fini(enfin)et pour la sonde a shunter,je met un fil de la batterie a la sonde et la c'est censé se déclenché,et les test c'est moteur en route ou sa n'a pas d' intérêt

[img] [img]http://img15.hostingpics.net/pics/996380WP20140802002.jpg[/img] [/img] bonjour,mon système de refroidissement ne se déclenche pas,le calorstat se déclenche,le ventilo tourne branché en direct et il n'y a aucune fuite et la pompe marche,le seul truc que je n'ai pas testé c'est la sonde sur...

Il me reste plus qu'à prendre le temps au lieux de foncée et au passage j'ai essayé mon Sv avec la fourche ktm , Ben sa fait peur-freinage inexistant . -amortissement minable par contre sa braque(au point d'avoir bousillé mon réservoir)

Je suis tombée sur une bonne occas,la fourche a 9000Km a 110€ avec toute la visserie,alors que pour Sv ou gex c'est 250€ mini sans Fdp(y en a pas autour de chez moi) en plus elle ont des borne,donc joint et liquide a faire le choix était vite fait surtout qu' étant carrossier j'ai accès a toutes mac...

Ok merci sa me rassure,j'avais peur d'avoir encore acheté une merde,et niveau joint spy et liquide ya pas la mauvaise qualité hyosung qui ressort(ou il faut changé joints et huile) et tu te rappelles du diamètre pour mètre des guidon bracelet

Tu as suivie le sujet sur la modif fourche ktm sur Sv j'ai l'impression,
et c'est pas de la malchance ,c'est juste que quand on veut tous faire trop vite ya forcément un moment ou on fait de la merde

salut,je vient d'acheté une fourche hyosung pour mon sv(pas encore montée)
c'est quoi exactement qui ne va pas avec le té inf',le diamètre ou la longeur
et les etrié de sv ne passe pas?

Si mais je vais pas tout installé alors que je dois changer la fourches et l' arrière il faut que je la repeigne(du verbe peindre,je crois)et des pièce en fibre a faire,du coup je suis bloqué

c'est la seul vue d'ensemble que j'ai,et sa fait chopper sur photo mais j'ai le même empattement qu'avec la fourche d'origine et je reçois la nouvelle fourche ds deux semaine,elle ressemblera enfin a une vraie moto

C'est tout de suite plus clair,merci.au passage si qqn vend une fourche de Sv sa m' intéresse(je suis dans le Vaucluse )