Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Merci à tous problème régler c'était la pompe à essence résolue le jeudi soir donc j'ai réussi à aller au bol d'or

La moto était déjà en full et elle tourner très bien, on dirais vrement un problème de remplissage des deux carbu, car c'est vrement pa panne sèche on s'en pas un cylindre qui veut y allez et l'autre non On m'a parlais d'une mise à l'aire libre sur le bouchon de réservoir mais impossible à trouver J...

Autre précision elle cale direct quand je mes le starter
Pet à l'échappement quand elle va caler
Et j'ai pas bien vue dans le noir car lors de l'essais il ferais nuit mais on dirais qu'elle fumé de l'échappement quand elle pet

Après deux soir de galère je vien vous donner des nouvelles la moto à toujour le même soucie Grand nettoyage carbu rien n'a changer Nettoyage du reservoire très propre L'essence coule bien à la sortie du réservoir en aspirant par la dépression Nettoyage du filtre à air Demontage de la pompe à essenc...

Bonjour je vien vers vous car après une semaine réservoir lever pour brancher mon compte tour sans résulta donc remise en origine, je part faire un tour et la après 1km impossible d'accélérer à fond la moto s'étouffe jusqu'à ce que je lâche les gaz à mi régime je peut rouler mes des que j'ouvre c'es...

Personnes à une idée pour moi j'aimerais finir la moto pour le bol d'or

Après encore qu'elle que essais au niveau de la coque arrière de la moto vers régulateur il y a un câble bleu et un blanc et bleu que je sois sur un ou sur l'autre j'ai signal correspondant à du compte tour mes trop haut au ralentie 5000 t/min donc toujour pas la solution mes je pensse m' en raprocher

Après plusieurs essais Branchement câble jaune /noir compte tour origine sa n'a rien donner même pas l'aiguille bouge Je L'entoure autour du fil de bougie rien non plus Je le fais toucher les carbu sans autoure le fil de bougie et la miracle signal 1000 t/min mais perte de signal à 4000 t/min Je me ...

Sur le mien je peut pas régler le compteur sauf 2 ou 4 cylindre, je c'est pas d'origine le signal qui arrive iras j'ai peur de le griller encore une fois

mon compteur et un model ss182 replique koso pour le moment j'ai enrouler mon fil de bougie de 5 tour et le compte tour n'affiche rien , par contre si au bout de fil je m'est une cosse ronde que je vien mettre sur la rampe de carbu j'ai un signal qui pourrait paraître logique 900 tr/min au ralenti m...

Bonjour à tous, j'ai pas donner de nouvel pour le branchement car j'ai griller mon compteur. Donc commande d'un nouveau compteur, ce coup si avec la notice entière sa va mieu mes toujour le problème de compte tour. sur la notice maintenant il y a écrit " output one pulse signal 12 square wave w...

Désolé j'ai écrit le message via mon téléphone. Je vien vers vous car justement j'ai pas trouver ma réponse à ma question sur le forum.

Bonjour je vien voire vous car je cherche à brancher mon compte tour réplique koso sur ma sv carbu le vendeur me dit qui faut du 12v negative mais je sais pas du tous ou le brancher merci d'avance pour votre aide

Bonjour je vien vers vous car j'ai besoin de vos connaissances car j'ai acheté un compteur chinois et pour le compte tour j'ai un câble qui normalement va autour du fil de bougie pour prendre l'impulsion mais pour le moment sa marche pas sauf si je tien l'extrémité du câble et je touche la masse en ...

Merci sa me rassure j'ai bien compris que le réglage sur les carbu était pas au top