Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Sympa l'essai !

Par contre pour la fourche je trouve qu'une classique c'est quand même mieux (vs inversée) à perfromance similaires. Moins de bordel pour faire l'entretien et si le joint spi commence à fatiguer, ca évite d'en badigeonner plein les étriers et les disques

sebien a écrit :j'élimine le duke car je cherche une position roadster et parce que c'est un mono donc trop exclusif pour moi

Effectivement, c'est un peu (très) exclusif

Bah non, pas moi...

Je propose une moto à quelqu'un qui cherche quelque chose rempli de sensations sans avoir besoin de rouler à 200, ni plus, ni moins !

Fast_19 a écrit :On va pas comparer duke 2 et SV...
Donc suivant ses besoins, l'un ou l'autre s'imposera.

Personne ne compare un SV à un Duke...

Ca dépends, un Duke II c'est entre 2000 et 3000 euros selon le nombre de kil parcourus.

Pour apporter ma pierre à l'édifice :

Etant passé par Bandit, GSXR, KTM entre autres, si tu ne roule pas énormément tu devrais regarder du coté des oranges.

Les derniers modèles sont fiables et ca envoie du lourd sans avoir une vitesse de pointe a 200 (Duke 2, Duke 3).

Merci pour toutes les infos, du coup je le vend j'ai commandé un Mivv Ovale

Merci pour le conseil c'est sympa ! Je vais checker ça

Mais franchement je me tâte a carrément reprendre un pot passage classique avec chicane... Je lorgnais du coté de Delkevic pour le prix ou alors mivv...

Vous en pensez quoi ?

Merci pour vos réponses. J'ai deja mesuré mais le truc c'est que la sortie n'est pas ronde mais ovale applatie sur les cotés donc autant dire impossible à trouver en adaptable...

Pas grave, m'en vais faire tourner le poste à souder pour en faire une

Bonjour à tous, Voilà je viens d'acheter mon S et dessus il y avait ce pot... Il fait beaucoup trop de bruit et j'aimerais lui adjoindre un DB killer, seulement je ne connais pas la marque et rien n'est inscrit sur le silencieux en lui même... Des idées ? https://lh4.googleusercontent.com/-L61wYF8nJ...