Il était une fois Suzette SV650-SV1000

des nouvelles de JD38? c'est du jamais vu ça putin....

félicitation sincèrement

surtout que le moteur bi est + fragile que 4 cylindres...

ce qui est bon pour surfer sur internet, connecter sur fb tout en roulant

quoi non?

J'ai mis ce topic dans mes favoris, merci beaucoup

ça watt ouais, par contre on perd un peu en autonomie ce qui est logique (tu l'as perdue combien de km en moins par rapport à pignon 15 environ? )

salut,

ben tu détiens le record de la france voir du monde....

bien joué, t'as du bien économisé tous les frics depuis que tu l'as acheté neuf en 2002

Faut lire ce qu'on te met au dessus ... Le SV n'est pas bridable à 47.5, seulement à 34. Donc 34*2=68, en full le SV fait plus, donc n'est pas autorisé pour un A2. j'ai bien lu tkt, ben ce n'est pas moi qui le dit, j'ai lu sur d'autres topics ou ça passe, et sur les annonces pas mal qui disent c'es...

Ok merci j'ai vu sur d'autres topics comme celle la par exemple http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5&t=58015 ça passe 8/ m'enfin " Attention : la puissance de la moto ne peut pas résulter du bridage d'un véhicule développant plus du double de cette puissance. " la sv 650 fait pas + d...

J'ai discuté avec le moniteur, il m'a bien dit c'est ok pour A2, faut le brider à 34 ch et non 47.5ch car y a pas de kit pour, et que la carte grise doit etre MTT1 (si au début c'est mtt2, faut avoir le certificat de bridage obtenu chez le concessionnaire seulement) C'est le bordel.... ce n'est pas ...

oui accessible A2 (pas pour rien que les moto école l'ont pris, moto fiable et maniable )

Salut ! Ah non j'en suis pas du tout la ! j'ai pas commencé le permis enfait ! Pourquoi?! Désolé pour le retard, juste pour te dire que c'est plus joueur et plus de sensation que GSR 750 (car gsr faut monter dans les tours pour les sensations et c'est la qu'on n'est pas dans les vitesses légales......

salut

dis moi tu as déjà conduit un ER6 à moto école ou t'en ai pas encore la?

c'est clair :mrgreen: merci y a aussi une autre drz qui a tenu 90 000 km SANS OUVRIR LE MOTEUR... truc de fou http://400drz.fr/forum/viewtopic.php?f=34&t=13987 vidange filtre à air + huile changé etc... bien entretenu, respecter le temps de chauffe etc... et la mécanique adore beaucoup mieux

Salut j'ai eu un drz SM avec FCR 39 et ligne complète yoshimura rs2 (quel beau bruit...) et BAA ouverte, durite aviation http://image.noelshack.com/fichiers/2014/29/1405731453-drzzzz.jpg je l'ai vendu car ça rame malgré quelques équipements, mon utilisation est 100% route avec pas mal de ligne droit...

Oui tout le monde est prof de français, on le sait ça depuis toujours :] les mettre en rouste en circuit pour se venger :mrgreen: :broarp: :tralala: je blague, me tapez pas sinon sérieusement, oui ça peut venir du capteur de béquille (c'est déjà arrivé à un pote), si ça vient de la, shunt les au pir...

Putin... ok ok

a chaque virage, si c'est non visible je ralenti a mort on sait jamais si y a eu des couilles sur la route..

bon rétablissement et courage pour réparer la brêle