Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ba ecoute, la je reviens justement d'une ballade. J'ai du faire une vingtaine de km, j'evite d'aller trop loin. Je tourne en rond en ville, prend quelques petits bout d'autoroute des choses comme ca. Et la, j'ai l'impression que ca tourne correctement. peut etre quelques affinements du reglage carbu...

j'etais juste au dessus du mini à chaud. donc rien d'alarmant tout de même

Salut karlito, en passant par google que garde une copie de tout ce que se trouve sur le web, on retrouve les photos qui ont disparu de leur source d'origine. Voici le lien qui te permettra de retrouver celle de ce topic : https://www.google.fr/search?q=SV650+de+99+%C3%A0+02+:+R%C3%A9gler+le+TPS&...

un peu plus sourd je dirai, mais je pense que c'est du au fait que j'ai rajouté de l'huile qui etait manquante.

j'ai tenté de rouler avec tout à l'heure, et je trouve que ca manque je punch (meme si j'osais pas trop tirer ), de plus en etant au ralenti, si je donne un petit coup de gaz sec, j'ai une explosion "anormale" que resonne jusque dans le reservoir. alors que si j'accelere progressivement, t...

je me répète, il ne sert à rien de monter jusqu'à 5000tr/min pendant le réglage de la synchro, heureusement que tu as un dépressiomètre mécanique qui ne craint pas .

oui oui je sais bien. La synchro est faite et tout à été remonté. Mais le problème est toujours présent.

Hello les gens, les 2 bougies sont ok. Si je debranche 1 des 2 anti parasites, suzette demarre tout de même. J'ai remis de l'huile parce que le niveau etait un peu bas. J'hesite a essayer de rouler, quelques fois que ca serait passager. Mais ne sachant pas d'où ca vient.... je ne sais pas ce que ca ...

Salut Guillaume, comme demandé à tout les nouveaux membres! Je n'y ai pas été invité donc ne m'y suis pas précipité ^^ mais je rectifie cela au plus vite Ça nous permettra de mieux te connaitre et donc de mieux t'aider. euh... pas certain de ça. Mais bon :cote: Si tu attends vraiment de l'aide c'est...

la BAA est remontée pour faire les tests. En attendant, outre tes paroles délicates, aurais-tu tout de même l'indulgence de répondre à mes questions s'il te plait ? J'ai demonté les bougies, elles fonctionnent toutes les 2. Je pars tout de même en acheter 2 neuves demain bien que je doute qu'elles s...

bon, en effet la synchro est plus stable au niveau du carbtune avec les reducteurs. par contre, toujours pas moyen de depasser 5000 tours. je vais m'attaquer aux bougies. de meme, elle pétarade enormément. si le bi boite, on est d'accord que le piston est tout de meme actionné par l'action du premie...

Verifie le fusible d'allumage. Si ok, va falloir tester le CDI.

starter coincé je ne pense pas car en l'actionnant on l'entends bien revenir (en tout cas, c'est l'impression que j'ai ) Allumage ça m'inquiete un peu. Du jour au lendemain comme ca? c'est pas progressif ce genre de sale bete? tu pencherais pour quoi? Bobine? Ok pour le carbtune, je pensais que ces ...

Bonjour les sv-man je voudrais votre avis g mon regulateur qui a cramer je l'ai remplacer g recuperer du voyant et du demareur mais elle refuse toujour de démarer g changer la baterie les bougies et les bobines d'allumage je n'est toujour pas d'etincelle!!! Help elle me manque en c'est belle journé...

personne n'aurait d'idées?

salut tout le monde, je suis de retour. Donc pour en revenir au sujet initial, en effet le sv ne boite pas. J'ai demonté la bete pour etamer une synchro. Je branche au depressiometre les durites qui vont bien, demarre, laisse chauffer au ralenti avec un peu de starter, que je diminue au fur et a mes...