Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Nostraker_ a écrit :D'ac Le pire c'est quand je vient de la couper et qu'elle est bien chaude .. ( quand je fais le plein souvent ) la vive la misére

un démarrage a chaud difficile peut venir de bougies fatiguées ou non adaptées (j'ai eu le cas sur la mienne)

damgreg a écrit :Je ne sais pas si ma réponse va être utile mais sur les vieilles voitures à carburateur à pointeau, il est bon de donner un coup de gaz quand tu coupes le moteur, pour remplir la cuve du carburateur...

c'est sur les voitures mal réglées et avec des allumages pourris que les gens font ça !

https://www.google.fr/search?q=kit+dyno ... 80&bih=874

c'est une idée, rien de sûr

Qu'est ce donc ? Un truc pour booster ? Comment savoir si j'en ai un ? ^^ oui c'est un jeu d'aiguille et de gicleur plus gros. a l'époque c'était à la mode (pas toujours à raison) ça pourrait expliquer la sur consommation. Pour savoir, ça se passe dans les carbus. si y a un filtre racing et un écha...

elle aurait pas un kit dynojet ?

Nico-83 a écrit :Oh que non j'en suis la preuve incarnée

Jamais de la vie dans une des miennes !!!!!

Ah non, ça ne se ponce pas
Ça se rectifie. Entre le prix de la rectife et des pièces je pense que le plus rentable est de trouve un autre moteur

Nico-83 a écrit :De l'extralub à Leclerc pour 8€ et roule ma poule

une bonne huile de salade

je te conseil un filtre d'origine

oula, s'agirait-il du robinet a dépression qui serait grippé !!
cela sort de l’échappement ou ça goute sur l’échappement ?

Sv carbu,
pneu power 2 ct, je pose les cales pieds par terre. Et j'ai encore rien fais sur les suspensions ! c'est prévu

pas de problème de quoi que ce soit avec mon carbu. 40000 kms, a la maison depuis bien 7 ans. et pourtant, je lui en mets plein la gueule en sortie avec le club. Mais, il est entretenu avec de la pièce d'origine et de l'excellente huile. J'ai djà roulé sous des trombes d'eau et jamais de soucis de p...

750machiv a écrit :Merci pour ces conseils!
Effectivement, j'en suis resté à l'AU4G (toujours dispo!)...
Mais si le 2017 est mieux et dans les mêmes prix, pourquoi pas!

10mm vous semblent suffisants?

l'AU4G n'existe plus même si certains l’utilise encore
le 2017 non plus d’ailleurs, c'est EN AW 2017

meuhbat a écrit :je trouve ça cher pour une pistarde rincée sans historique

Pourquoi rincé

Bonjour tout le monde, désolé si je pose une question qui l'a été des centaines de fois, j'ai essayé de trouver un sujet semblable, j'ai calé aprés la 10ème page d'ancien sujets de discuss. voici mon problème: je roule sur une SV650 de 2005, 50000 km au compteur. - le levier de vitesse se bloque en...