Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Donc voila, ca y est, le roulage au vigeant c'était hier ! Arrivée au circuit sous la pluie samedi soir, soirée et nuit sous le barnum, avec le vent et les températures tres tres basse, 1 ou 2 degres max, on s'est bien caillé ! Dimanche matin, le temps se leve, les vent aussi et il est du nord !!! C...

Petite précision d'importance, le poly en question n'est que la tête de fourche. La coque arrière est d'origine, le capot de selle un accessoire du commerce. Quand au sabot, tu en trouve partout, mais mon "dealer" en fait plein de sorte ! Ma tête de fourche je l'ai eu pour 100€ prix d'ami ...

bonjour les suzemans, Je voulais savoir si vous possédiez un poly ou carénage de piste ou il est possible d'avoir le compteur d'origine (la partie tête de fourche) si vous aviez des photos ....Des conseils de montage ou autres !!! Gazzzzzzzzzzzzz à tous Poly fait par un mec prêt de chez moi, sur la...

Bon et bien ca approche, plus qu'une semaine !!!!
J'ai hate :-) !!!

La belle reçoit un poly a l'avant, en cours de montage, elle commence a avoir de la gueule !

Oui, une araignée et une bulle

OK merci pour les infos. Les pièces 10 et 12, elles se fixent ou sur la moto ?
En fait, je suis prêt a commander mon poly, mais je veux être certain qu'il se monte avant. S'il faut refaire 2 ou 3 pattes de fixation rien de grave !

Bonjour a tous J'ai trouvé un mec qui va me faire une tete de fourche de svs à carbu en poly pour la piste. Une question, comment se fixe l'origine sur la moto, est ce qu'il a des pattes intermédiaires, des modif a faire pour le monter sur un N? je suis preneur de toutes les infos ou photos ! 3, 2, ...

Bonjour a tous,

Je vais rouler au vigeant le 05/04 pour la premiere fois sur ce circuit.
Vous pouvez me dire comment il est ce circuit, vos impressions, vos astuces, ...????
Je fais 1.21 a Fontenay le comte, je peux viser quel temps au vigeant s'il fait beau et sec ???

Quels réglages? Il n'y en a pas sur le sv à carburant?

Ok, merci de l'info.
Il ne change que les ressorts et l'huile j'imagine, ou est ce qu'il ajoute les clapets et tout ce qu'il faut pour pouvoir adapter des réglages a ce prix la?

Je regarde sur le site LRD, y a plusieurs type de ressorts, et comme moi j'y connais rien en ressort, faut leur demander quoi?
Et en therme de prix, ca dit quoi pour une fourche traditionnelle?

Un ressort plus dur va juste empêcher ta moto de descendre en butée (part contre elle va remonter pareil) et l'huile plus épaisse va tricher dans tes clapet. Pour moi la meilleur solution c'est une préparation chez Delcamp par exemple. Il va changer tes clapet tes ressorts et y mettre un vrai régla...

J'ai un petit niveau, je débute !!
J'ai fais 2 roulages (avec mon ancienne meule), et un stage avec le sv , mais suis en 1'21 à fontenay le compte, alors y a encore de la marge !
390€ ca fait des sous, je pense que je vais essayer les cales et l'huile, et on verra par la suite

Salut, c'est très connu que les SV ont un mauvais amortissement d'origine (que ce soit l'avant ou l'arrière); c'est un sujet récurent ici. :cote: Soit tu cherches des ressorts type Hyperpro en changeant le grade de l'huile en même temps; c'est la solution la plus facile et économique dans un premie...

Bonjour a tous, De retour d'un stage de 2 jour avec la DE RADIGUESS RIDER SCHOOL à fontenay le compte (top du top), je me suis rendu compte que ma fourche etait une vraie pompe a vélo. Avez vous des idées pour la rendre plus efficace, elle remonte bcp trop vite, et est vraiment tres souple. Est ce q...