Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Non la garde reste la même, c'est juste que ca embraye en bout de course du levier... Je vais vérifier les extremites du cable ce week end jvais voir ca. Jpense pas que ca soit la dilatation des pieces parce que quand ca le fait c'est à froid au démarrage. Ca peut etre quoi ce défaut sur le mécanism...

Il a 45 000 km !

Salut tout le monde ! Depuis quelques jours mon embrayage est bizarre… J’avais réglé mon embrayage pour que ça embraye à la moitié de la course du levier mais depuis quelques jours de temps en temps ça embraye en bout de course du levier… :0 Et après avoir embrayé et commencé à rouler ça redevient n...

Bonjour à tous! Voila sur mon SV 650 de 2005, après avoir changé mon bloc moteur suite à une casse des coussinets de bielle, ma moto broute en haut régime vers les 8500/9000 trs, je voulais savoir a quoi cela pouvait être du.. J'ai pensé à la synchro des papillons, il faut obligatoirement l'appareil...

Ok merci jvais voir ca mais je me fait pas trop de faux espoirs...

Ahaha t’inquiètes pas pour ca c'est pas plus tendu la corse qu'ailleurs! Enfin presque..
Oui je me suis dit qu'il voulais vite la vendre mais de la a la baisser autant.. Bref jpense je vais aller voir ca ce week!

Bonjour à tous, Voila ayant certainement coulé une bielle sur mon sv ou au moins niqué les coussinets, je cherche un sv pas trop cher avec un moteur en bon état pour remplacer ca.. J'ai vu cette annonce, http://www.leboncoin.fr/motos/829197961.htm?ca=9_s Elle a l'air plutot en bon état mais le prix ...

Perso je souleve un peu l'arrière et je fout une cale en bois entre le sol et le coté droit du bras oscillant.
Comme ca la moto est appuyé sur la béquille latérale et sur la cale en bois, et la roue arrière est levé juste ce qu'il faut pour qu'elle tourne

Bah j'avais eu a changer les tendeurs et la chaine de distrib sur mon CB500 et le claquement était venu petit a petit, pas d'un coup avec une perte de puissance comme j'ai eu la...
Et j'ai 53 000km !

Ouai je n'ai du tout le temps de le faire... du coup c'est pour ca que je voulais votre avis si c'est la peine de faire ouvrir le moteur par un garagiste voir ce qu'il y a ou si vous pensez que c'est une bielle et que c'est mort direct... J'aimerais éviter le risque de payer le garagiste pour qu'au ...

Oui c'est sur que tant que le moteur n'est pas ouvert on peut pas savoir...
Mais après ça me guiderait un peu avant de faire ouvrir le moteur, parce que si je le fait ouvrir et que c'est la bielle coulée, autant changer de moto direct quoi vu que c'est casi introuvable un moteur seul en bon état...

Oui oui ca c'est sur que jvais pas rouler avant d'avoir réparé..
Je pense que vu que je me suis arreté direct quand le claquement a commencé, ya ptetre moyen que la bielle n'ai pas trop pris..
Si la bielle avait pris le moteur démarrerait encore niquel comme il le fait d'après vous?

Salut tout le monde ! Voila dimanche je roulais et d'un coup j'ai commencé à perdre de la puissance et juste un peu après le moteur a commencé à claquer.. Je me suis direct arrêté quand j'ai entendu le claquement, et ne voulant pas continuer a rouler avec un moteur comme ça, je suis rentré en stop c...

Bah c'est bizarre parce qu'en partant de chez moi elle a réussi a démarrer en poussant même si elle a eu un peu de mal..
Et après avoir roulé 120km, impossible..

Merci je vais faire ca.
Mais si c'est la batterie et le régul, c'est normal que ca empêche de démarrer même en poussant?
Enfin, on peut pas démarrer sans batterie en poussant?