Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Perso j'ai monté un régulateur de bandit 650 en 7 broches, suffit de raccorder les pôles ensemble pour le transformer en 5 fils .

Merci de ta réponse, alors du coup j'ai testé la batterie je suis à 12.84v ce qui me semble être nickel. Par contre quand j'actionne mon feux stop je descends à 12.20/30v avec un pic de descente à 11.90v. J'ai testé ma tension de charge qui se situe entre 14.5 et 15.15v à 4500~5500 tr/min, ce qui me...

Salut tous le monde, Bon alors depuis le temps j'ai résolu le problème en changeant de régulateur, c'était bien lui qui était mort. Il régulait bien a bas régime et dès que je montais dans les tour, grosse baisse de tension de charge. Du coup ça va bien de ce côté là sauf que (bah oui ça serait trop...

Alors batterie Ok, masse Ok et j'ai aussi le voyant de réserve qui s'allume et s'éteint en même temps que le compteur ainsi qu'aucun jus dans mon cligno arrière droit (en permanence).
La j'avoue que je commence un peu à sécher si quelqu'un a une autre idée?

Bon alors du nouveau, en fait les loupiottes fonctionnent quand les compteurs sont à zero et le kilométrique éteint, l'éclairage de compteur aussi par contre la loupiotte de plein phare est très faible. Le problème survient plus ou moins n'importe quand mais quasi-permanent quand les phares sont all...

Merci d'avoir répondu les gars, j'ai pas eu le temps de tester quoi que ce soit : temps pourris + pas de garage = pas de bricolage :gene: Alors pour te répondre Daddycool, les deux cadrans retombent à 0, le compteur kilométrique et les loupiottes s'éteignent. Du coup j'avais pensé à l'humidité qui a...

Salut à tous, j'aurais besoin de vous la les gars, voilà le soucis : j'ai récupéré titine il y a quelques jours (svs 2001 qui avait pas tourné depuis 1 ans). Démarrage impec avec un booster je vais faire un petit tour et la je me rends compte que le bloc compteur n'est plus allumé puis se rallume qu...