Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour a tous,150 cl =1l et demi ça commence a faire quand même .a+

Bonjour a tous, a mon avis il est préférable de mettre des roulements coniques a galets a la place des roulements d'origine a billes en plus je crois moins chers .a+

Bonjour a tous, regarde si l'entretoise entre les deux roulements de la roue a bien été montée .a+

Bonjour a tous ,a basstyra, si ta moto est a la hauteur normale en suspension et quelle a l'allure trop penchée cela vient certainement de l'usure de l'articulation de la béquille avec le cadre ,il faut voir de ce coté là .a+

pour moi ton récepteur d'embrayage n'agit plus , soit que tu peus plus débrayer soit que tu peus plus embrayer .a+

Bonjour a tous, je pense que l'embrayage na pas de problème ,c'est la commande qui est en cause, soit le câble qui coulisse mal ou le mécanisme qui pousse la tige qui fait des siennes (usure par réparable) .a+

Bonjour a tous, est ce que ta garde change au levier lors de ces variations d"embrayage .a+

Bonjour a tous, je connais peu les motos actuelles, mais dans les motos plus anciennes ou on ne trouve pas de pots d'origine ,on met des pots adaptables et j'ai remarqué que les pots courts étaient moins performants que les pots longs sur des 4 temps d'au moins 500cc ,c'est seulement un avis .a+

Bonjour a tous peut être les plaquettes sont en cause si tu as les anciennes remet les pour voir .a+

Pour l'entretoise centrale fais une photo on va voir ,en même temps une autre a l'endroit ou le roulement était monté dans la roue .a+

Bonjour a tous , le diamètre plus petit est seulement le passage de l'axe et de l'entretoise des roulements ,des morceaux du roulement lors du problème on dû passer entre et la marqué ,ça ne gêne en rien .a+

Pas de problème j'en est cassé quelques un ,il faut un étau normal pas un de bijoutier.a+

Mais non c'est facile comme je l'ai expliqué tu le serre dans l'étau et la cage extérieure va casser .a+

Bonjour a tous,en effet sur mon sv de 2000 la bougie avant avait prit l'eau au point que le corps était rouillé ,je me suis aperçu que le joint en caoutchouc qui étanche l'antiparasite et la culasse était percé de 5 trous ,a mon avis l'eau passe par là ,j'ai bouché les trous avec de la pâte a joint ...

Hé bien si il y a une solution ,il faut enlever le dernier roulement , ensuite le mettre dans l'étau pour casser la cage extérieure de ce roulement (le mettre dans un chiffon ) on récupère donc la pièce intérieure et les billes ,la pièce en tôle n'est pas utilisée ,ensuite on met la roue a la vertic...