Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut, Si tu veux partir sur de l'adaptable, j'ai glané quelques adresses au fil du temps : Chez AVDB : https://avdb-moto.fr/shop/fr/demi-guidons-rehauss%C3%A9s-inclinables-avdb/953-3219-paire-de-demi-guidons-rehauss%C3%A9s-inclinables-41mm.html#/34-couleur_du_bracelet-noir/38-couleur_du_tube-alumin...

Tu avais quoi comme pneus avant? Déjà des bridgestone? Michelin J'ai posé cette question car j'ai eu le même tour sur le vfr : passé de Michelin PR4 à bridg BT31 puis PR4 à nouveau. Les carcasses, gommes et profils du T31 sont différents du Michelin, le ressenti est vraiment différent. Comme dis pl...

Tu avais quoi comme pneus avant? Déjà des bridgestone?

Chal a écrit : ↑ven. 27 déc., 2019 9:05 https://www.paddock-gp.com/motogp-karel ... OqMoj9Te9k

La motoGP c’est les feux de l’amour en fait

C'est le plus intéressant le paddock, sur la piste c'est toujours Marquez qui gagne à la fin...

Merci pour les retours, je vais partir sur le GT. Je me demandais si la différence entre GT et classique portait sur la gomme ou sur la carcasse, parce que le T31 en GT a un comportement particulier à la mise sur l'angle (j'ai surtout roulé Michelin avant). Il ne se déforme pas beaucoup voire pas du...

Bonjour à tous, Je vais changer les pneus du VFR et je me demande à quel moment (poids?) on considère nécessaire de monter des pneus pour GT? Par exemple à quel moment on privilégiera un PR4 GT à un PR4 standard? Mamie fait 240kg tpf, j'ai actuellement des T31F GT et je me demande si ça se justifie,...

Malgré le soutien de Ducati, est-ce vraiment une si bonne idée par rapport à un retour en Moto2? JZ a quitté KTM car la moto ne convenait pas à son style, il n'arrivait pas à tourner efficacement avec. La Ducati, même GP19, n'est pas connue pour être facile/efficace en virage. Ca sera la même situat...

J’ai le meme soucis sur le scratch de ma dorsale. Faut que je me renseigne si ca peut etre remplacer Pour le scratch, j'ai fais recoudre des pièces neuves sur la partie "pelucheuse" du velcroc, et c'est comme neuf. Si tu as une machine à coudre dans ton entourage, moins de 5€ et 5 minutes...

Leenox a écrit : ↑ven. 09 août, 2019 17:35 Kraftwerk c'est de la bonne came, on avait des servantes de la marque quand j'étais à l'école.

Merci pour ton retour!

Bonjour à tous, Est-ce que certains d'entre vous utilisent des clés Kraftwerk ou Stahlwille? C'est difficile de trouver une retour utilisateur sur ces marques qui paraissent être plutôt haut de gamme si j'en crois les tarifs. Je cherche des modules de clés pour servante mais les Facom sont trop gran...

Bon, après plusieurs démontages/remontage, j'ai résolu mon problème. Le démarreur tournait effectivement à l'envers, car il était mal remonté. C'est un démarreur en 3 parties, et autant aligner les deux extrémités était évident (fixation asymétrique), autant la position du cylindre central semblait ...

Il n'y a qu'un cable à brancher dessus, cosse ronde avec boulon+écrou. Je n'ai débranché que sur le démarreur, je ne saurai même pas inverser la polarité volontairement. La pignonerie semble en bon état visuellement, le démarreur fonctionnait normalement avant démontage, hormis le temps de démarrage...

Bonjour à tous! Je viens vers vous car j'ai besoin de suggestions. J'ai quelques soucis de démarrage sur un VFR 800 fi, c'est à dire 2 à 3 coups de démarreur pour qu'elle pète. J'ai pensé aux charbons de démarreur, et ai donc tout démonté pour remplacement. Pas de bol, ils étaient proche du neuf, ma...

Question bête, vu que tu as démonté les carbus, t'as re-réglé la richesse carbu par carbu? tu parles d'un ralenti à 1000rpm, c'est pas 1250 à chaud normalement? Ca sent le mauvais réglage de richesse cette affaire, et un démarrage facile sans starter c'est suspect. Même les motos à injection augment...

Mutuelle des motards, 0.72 de bonus, 10% de reduc' multi-véhicules...vous n'avez pas idée à quel point ils sont sympas quand je les contacte, dès qu'ils ont vus mon dossier!
Sinon pour la moto petit budget, une pièce sur le Pegaso factory!