Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ThunderStorm a écrit :

Electrobabouch a écrit :Ok merci !Mais c'était pas obligé pour la notif et c'est pas le bon chrono, celui là c'était avant le changement de fourche.

T'embête pas sinon je ferais ça ce soir

Bien vu , C'est fait.

J'étais pas revenu voir, merci !

Ok merci !Mais c'était pas obligé pour la notif et c'est pas le bon chrono, celui là c'était avant le changement de fourche.

T'embête pas sinon je ferais ça ce soir

Y'a une erreur dans le copier/coller à partir de Brice 17 après mon post. Vous reprenez 2 fois la liste....

C'est le fil vert au niveau du Cdi sous la selle arrière. Pas celui qui arrive aux fusibles.

Je m'étais fait avoir

Edit: Evite d'utiliser leur raccord/clip orange pour faire le pontage, il finit par cisailler le fil.

Salut.

Qu'est ce que tu appelles point dur?

Qu'est ce qu'il y a eu comme casse exactement?

Amélioration à Fontenay ! Avec des vrais ressort de fourche et des vrai pneus c'est vrai que ca marche mieux :hehe: Albi Triumph11 (SVS 650) 1'42"XX Ales Fredo13390 (SV 650 N) 1'25"1 Fuollig (CBR 929) 1'27"34 GuilhemS (SV 650) 1'29 Anneau du Rhin (grand circuit) Boris-68 (ZX6R) 1'35 B...

Fontenay la semaine prochaine avec Pitlane endurance. y'a du monde qui y va ?

J'ai monté des ressort de fourche Ohlins. V'la la différence. Hate de tester ça sur piste !

J'ai monté des ressort Ohlins 800g ce we.

La différence


Hate de tester ça sur piste la semaine pro !

Les guidonnages de dingue que se sont pris Dovi et Lorenzo :gene: 8| Lorenzo c'est ca qui a fait qu'il a lâché la tête il me semble, dès le tour d'après il était plus dans le rythme, déjà qu'il est pas en confiance avec la Ducat' ca doit refroidir légèrement sur le coup :gene: Dovi lui, ça ne l'a pa...

Le site s'appel coli-covoiturage. J'ai ramené un demi moteur de Toulouse pour la vieille avec ce site. Pour l'instant ça ne donne rien mais la dernière fois ça avait bien pris 3 semaines avant que quelqu'un ne puisse me le faire donc j'attend, et du coup je demande un peu partout dont ici :mrgreen: ...

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=2&t=66348 !

Salut les nanautes J'ai trouvé une coque/reservoir + carénage pour la vieille Suz que je restaure. http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=64636 Seul soucis c'est à coté de Lille alors que moi je suis au bout de la Bretagne.... Tout ce petit bordel est assez fragile et un peu encombrant comme v...

Je sais pas trop si le papier de verre c'est top. Tu vas enlever de la matière et tes carters ne seront plus du tout étanche, les deux carters sont assemblés au quart de poil d'usine. Tu ne peux par exemple, pas assembler deux carters de deux motos différentes sans les "reprendre" entièrem...

Oui C'est vraiment top! Electrocoz vient tout juste de choper son tour il découvre l'engin mais c'est vraiment super propre comme boulot, on a l'impression que c'est monté comme cela d'origine. On a posé le moteur dans le cadre. Bon ok c'est pas énorme mais ça commence déjà a ressembler à une moto. ...

Yo Tu as juste le contacteur de levier d'embrayage monté à l'envers. J'ai fait pareil sur la mienne car il ne fonctionnait plus, avec l'usure le levier ne poussait plus le petit bidule assez loin, du coup je ne pouvais plus démarrer. D'ailleurs faut que je m'occupe de ça... c'est vrai que c'est péni...