Il était une fois Suzette SV650-SV1000

salut je pense que tu as trouvé la panne de ta moto en ce qui concerne l'alternateur, si celui est defaillante c'est plus le stator qui est naze que le rotor car ce dernier n'est autre qu'un aimant qui tourne regarde mon sujet qui traite justement du stator et du rotor, sachant que nos moteur son un...

Après avoir fait la vidange et changer l'alternateur j'ai l'impression que la moto est plus souple a 2500tr/min sans ouvrir comme un mongole ca repart tranquille

salut les gars

bon voila la moto est fini d’être remontée complétement

a première vue ça fonctionne

13.8 Volt a la batterie moteur en route ( logique....) et au ralenti

a voir a l'usage

merci a vous de votre soutient

Absolument d'accord
Après j'ai fais avec les moyens du bord

autant pour moi titeuf j'ai sauté des étapes alors pour extraire le rotor il faut une vis M20* 150 ( pas fin) que j'ai trouvé sur le site "bricovis.com" (sérieux au passage) la vis m'a couté ~6€ par contre 12.55€ de fdp et elle est arrivé sous 2-3 jours en relais colis pour extraire le rot...

il y a plusieurs facon de rendre un homme heureux celle ci en est une: j'ai recu mes pieces franchement le gars super serieux je recommande j'ai posté mon cheque ( il prend aussi en paypal) mercredi, il là recu le vendredi et dans la foulé il a posté le colis et recu aujourd'hui alors pour le contac...

Ça y est j'ai trouvé mon rotor et mon stator. J'attend une rentrée d'argent pour la semaine et le gars super sympa me les mets de côté. En plus il m'offre les fdps. Enfin un soulagement

en appelant dans differentes casse moto la piece est rare voir introuvable j'ai appelé aussi a des boite qui repare les rotor et il fond pas sauf un mais faut que l'aimant soit encore bon et pas exploser comme le mien en regardant sur les references suzuki les sv tl et vtrom ne sont pas les meme mem...

salut les gars merci pour les tuyau au niveau de la reparation du rotor d'ailleurs c'est lui qui me cause le plus d eprobleme car d'occaz pour le vstrom ou klv c'est une galere a trouver voir impossible pour ce qui est du stator y en a pas mal qui traine je vais contacter quelques reparateur de roto...

C'est le moteur de mon 1000 vstrom de 2002 et qui a 62000 km. Je l'ai acheté il y a deux ans et je n'ai fait que 1000 bornes avec. Du coup j'ai plus que les boules mais bon faut faire avec. Le plus durs c'est de trouver le rotor autre qu'en neuf ...,

bon voila j'avais un souci de rechargement de batterie. après avoir fait le test a 5000 tr/min, pas plus de 11.9 volts je démonte le carter de l'alternateur et là, c'est la merde : rotor HS http://i19.servimg.com/u/f19/18/78/47/43/img_0910.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/18/78/47/43/img_0913.jpg il...