Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Hey,
Je voulais savoir, beaucoup d'entre vous ont prévu de participer au rassemblement 'nuit 2 roues' ce vendredi soir?
en effet, les possesseurs des premiers modèles de SV ne pourront plus rouler dans Paris,non?

V

Hi, ton SV est d'origine niveau ampoule/bloc optique? En effet je dis ça mais quand j'ai acheté le mien, le gars avait monté 2 ampoule 55W. Ca demande beaucoup de courant, fatigue un régulateur et peut créer le problème que tu as (en amont) Tu as les tensions de batterie à l'arret et à 5000 rpm, le ...

Hi, pourrais tu préciser 2-3 trucs sur tes tests: - Le samedi,quand tu as essayé de démarrer la moto, est ce que tu as vu une baisse de tension, genre les ampoules au compteur qui diminue d'intensité lorsque de essaie de démarrer? c'est surement con ce que je vais demander mais bon: quand tu as bran...

Je vais regarder ça merci pour votre aide !!!

Hey, Merci pour ce flow d'infos ! Donc en revenant chez moi, je manipule un peu les vitesses ( toujours débrayé) tout en la faisant avancer et c'est assez dur pour les changer. Je bricole au cable d'embrayage, de désserre le contre ecrou et donne un peu de distance entre la gaine et le levier. Apres...

attendez j'ai peur, soit d'avoir rien compris à comment démarrer en poussant, soit de mettre mal exprimé: Le problème: débrayé, au point mort, la moto avance sans problème embrayé, au point mort, la moto avance sans problème débrayé, en seconde, c'est quasiment impossible de la faire avancé (même su...

hi, pour répondre à meuhbat: pour prendre de la vitesse, j'ai une petite descente donc je l'ai poussé au point mort jusqu'en haut. Je me mets en selle, passe la 2nde (passage difficile, dur) et descend en poussant avec les pieds (comme sur un solex) tout en embrayant. Là il est presque impossible d'...

Bonjour, c'est encore moi, toujours avec des problème sur mon SV (il doit être maudit) l'historique: j'ai fait une double vidange pour nettoyer le hublot (ce qui n'a pas vraiment fonctionné) et je suis rentré chez moi. J'ai fait 200km sans aucun problème dimanche dernier. Ce matin, j'essaie de démar...

Bon j'ai tenté le coup du gasoil: j'ai fait la vidange, et mis 2,4L de mélange huile/gasoil (2/3,1/3) J'ai fait tourner la moto 3 minutes Puis j'ai refait la vidange en changeant le filtre avec 2,4L d'huile 10W40. Résultat: le hublot n'est pas du tout nettoyé, il n'a pas changé de couleur (il doit v...

merci pour l'info sur la boite.

@Max: c'est ce que j'avais prévu

Le but de ce fil était de savoir si il y avait des indications légales (et mécanique) à ma manip'

la moto je la laisse tourner le temps de finir ma clope et de mettre mon casque, c'est pour cela que ça m'a fait un peu halluciner.
*c'est pas de ma faute si le parking moto est à côté de chez lui ^^

bon je vais me garer ailleurs, je voulais avoir votre avis

Bonjour, Voilà je m'explique, ce matin j'ai eu un petit écolo bobo qui est venu me trouver lorsque je m’apprêtais à partir en moto. il me demande de ne pas faire chauffer ma moto car chez lui à cause de ça ça sent mauvais ( il ne se plaint pas du bruit) Pour information, ma moto dort dehors, et garé...

Bon je nai pas trouvé de joints xhez les garaigisted locaux donc la reparation est repousser a plus tard!
Merci gruik, je pense que je vais suivre ton conseil !

merci titeuf pour ces précisions,
je te confirme que le témoin ne s'allume jamais. je ne voulais pas m'en occuper là car je n'ai pas de multimetre et tout.
Là je cherche juste à ce que ça soit propre

Skysam a écrit :Il doit être allumé quand tu met le contact (moteur OFF) et s'éteindre dès que tu démarres

bon alors c'est sur qu'il ne fonctionne pas ^^