Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour à tous j'ai décidé de reconditionner tout le système de frein de mon SV. Au regard de l'état des étriers au démontage, je pense que cela n'a jamais été fait. Bref, tout est commandé et le démontage entamé sauf que la partie mobile de l'étrier ne veut pas sortir, mais alors vraiment pas !!!!....

Bonjour à tous. Après montage du rotor neuf, je confirme que le modèle pour sv 2000 s'adapte sur les 1999. A priori de 1999 à 2002, c'est les mêmes. Un petit coup de toile à l'intérieur du rotor pour avoir un ajustement glissant et ça roule . Pour le remontage et être sûr de ne pas tout recasser, il...

Comme je l'ai dis, je ferai un retour d'info après montage.
Mais par contre, je suis de ton avis. On touche plus à mes roues !!!
Je vais changer les pneus prochainement, alors on va éviter un atelier collage dans la foulée !

merci à tous en tout cas.

re-bonjour J'ai commandé le rotor pour un sv de 2000.... On verra bien si je roule deux fois plus vite .... Merci pour vos réponses rapides. Au fait, si quelqu'un connait la ref suz pour le svn de 99, je suis preneur... (de mémoire j'ai trouvé des ref avec un Y dedans ...) Merci pour la combine du &...

Ok
Merci pour la réponse rapide.
Je commande et je compléterai le sujet après montage pour dire si c'est bon ou pas.

Encore merci

Bonjour à tous Voila l'histoire: en démontant le train avant pour la vidange de fourche, petite surprise avec le rotor du capteur de vitesse qui se répand en jolis morceaux au sol.... Bref un classique à priori. Question simple avant commande. Les rotors sont-ils tous identiques entre 1999 et 2002 ?...

Salut Je viens d'acheter un sv N de 1999 avec 72000 km pour faire du rallye la saison prochaine. A partir du moment où la moto a été entretenue, ya pas forcément de grands risques. Après il ne faut pas s'attendre à une moto neuve. Il faut repartir sur de bonnes bases (vidange, filtres, freins avec p...

Je ne suis pas mécano, mais si ton régulateur a laché, on ne sais pas trop ce qu'a vécu la batterie . La mienne, par exemple, a a moitié explosée quand le régul a laché . Généralement si changement de régul, changement de batterie . Au moins les bases sont saines car une mauvaise batterie peut elle ...

Pour vérifier ton régulateur, c'est en mode diode sur le multi. Mais là, je te conseil d'acheter la revue technique pour suivre les consignes de vérif . Et si ton régul est changé, peu de chance qu'il soit HS Pour ton autre question, le négatif multi sur le négatif batterie .... je vois pas comment ...

Salut Je suis passé par la même galère que toi il y a peu. J'ai remonté un régulateur electrosport (marque américaine) plus costaud, la ventilation est mieux pensée ( ventilé devant ET derrière). Qui dit régulateur HS dit changement de batterie.... Oui je sais, mais c'est mieux et surtout plus sûr p...