Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut !

Extrait de la RMT avec réglages d'origine pour info :

Fourche : détente en 1, compression en 2


Amortisseur : détente en 1, compression en 2

Salut, un cbr600f et un sv1000, ça n'a absolument rien à voir hein... Faudrait quand même savoir vers quoi tu souhaites t'orienter. :gene: Un 4 cylindres en 600, c'est creux à bas régime. La réactivité n'est pas la même que sur le sv650. Ensuite, le sv1000 est bien différent du 650... A part le mote...

Sinon, pour le même prix tu as effectivement le tuono V2, plus rigoureux sur route et avec un moteur plus démonstratif paraît-il. Franchement, il faudrait que j'essaie un SV1000 pour affirmer ça. Mais c'est vrai qu'en lisant ça et là, nombreux sont ceux qui trouvent la Tuono plus efficace. D'autant...

Salut ! La sv1000 peut être un choix raisonnable. Fiable et pas cher, comportement sain si les suspensions sont bien réglées... J'en ai acheté une parce qu'elle comblait mes attentes par rapport à la 650, notamment sur le freinage, la stabilité et l'augmentation du couple. Le moteur pousse fort mais...

Un gros trail peut-être ? V-strom 1000 ?

Salut ! je me suis acheté cette sacoche de cuisse l'an dernier : https://www.louis-moto.fr/artikel/sac-cuisse-vanucci-vsr05-sportivo-racing/10027780 A la base c'était pour le côté pratique sur autoroute, au péage ça évite d'enlever les gants et se déshabiller à moitié. Depuis que je roule en combi 2...

Salut ! J'ai juste eu l'occasion de l'essayer chez Dafy. C'est bien coupé, ça a l'air pratique et le tarif est contenu, surtout avec la promo en ce moment... En tout cas j'ai eu une très bonne impression. La seule expérience que j'ai eu avec cette marque, c'est avec une paire de gants spider evo 2 d...

Salut ! J'ai fait 15000km en SV650N à injection et je viens de m'acheter un SV1000S pour le remplacer. J'ai très peu roulé avec le 1000 pour l'instant mais de ce que j'ai pu voir, ce sont deux machines au comportement vraiment différent... La 650 est très vive, joueuse, un vrai régal sur les petites...

Salut !

C'est mon juste mon avis mais les SV650 d'occasion, c'est très commun. A ta place j'irai voir ailleurs...

Moi aussi j'avais l'impression d'entendre des petits bruits il y a environ 10 000 km, maintenant je n'entends plus rien. va savoir...

Ca me tente bien de repartir dans le Jura... Et le gîte a l'air vraiment sympa.

Pour compléter la réponse de zeu perenoel, le pot n'est homologué que si tu a la chicane. Si tu as la chicane c'est bon, sinon ils peuvent te verbaliser pour non homologation du système d'échappement. La dernière fois ils m'ont même menacé d'immobiliser le véhicule. Heureusement, j'avais la chicane ...

Tu as d'autres photos de la bête ?

Tu verras, c'est une très bonne moto.

Non le gris n'est pas d'origine. C'est une peinture "perso", appliquée avec beaucoup de dextérité, pas vrai Veyete ?

J'ai monté des bracelets adaptables sur mon svn de 2007. J'ai fait raccourcir les pattes noires de support de phare qui se fixent sur les tubes de fourche pour pouvoir les emmancher. Je te mets une photo si ça peut servir.