Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Delirium6 a écrit :Salut,

Sur mon 1000 j'ai mis une de 6,8ko.
cf. http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... &start=420

Bien à toi.

Tu as senti une différence ? Et tu as soudé uniquement sur le fil rose ? Merci d'avance !

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C'est carrément vrai ce que tu dis remy ! Et sur les premiers tours de roues avec le guidon droit, ça semble tellement plus facile ! À voir avec le mode arsouille activé... Mais c'est clair que c'est un peu pataud des fois... À tel point que je regrette parfois la 650 ! Envoyé de mon F8331 en utilis...

Je dirais idem que sur la N ! Après tu peux régler la position du guidon !

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La N c'est l'horreur au niveau de la prise au vent (je viens d'une 650n) la 1000s beaucoup plus protégé mais position plus sportive (d'où la modif car je fais beaucoup de longs trajets)

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Un peu surprenant au départ (ça change grave) mais que du bonheur, respecter un temps de rodage du cerveau pour qu'il s'habitue à cette nouvelle position ! Sinon pour le T de fourche pour gex il est quasi au même prix je crois !

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Bonsoir ! Voilà, guidon monté ! Tout s'est bien passé avec le montage. Pour moi la durite d'embrayage (hydraulique) est un peu juste, une durite avia de plus n'aurai pas été de refus ! J'ai commandé via tech2roo, super attentif au client, rien à dire. Peut être abm qui cherche à économiser des compo...

Salut ! Merci de ta réponse rapide !
Bien reçu pour le câble !
Une autre question, je vois qu'il y a 2 entretoise et 4 vis (2 longues et 2 courtes)
C'est bien pour le neiman les entretoises et les 2 longues ? Merci !

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Bonsoir à tous et désolé du déterrage de post.
Je viens de recevoir le kit abm, et je vois qu'il y a tout sauf durite embrayage. C'était pareil pour vous ? Ça passe quand même ?

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Bonjour à tous, svistes ! J'ai quelques questions et notamment aux possesseurs de sv 1000 ayant effectué la manip : quelle résistance ? Car certains utilisent 6.8komhs, d'autres 15kohms. Et le montage, uniquement sur le fil rose ? Car des forums étrangers évoquent un montage '' en T'' voir photo. Le...

Trouvé ! Il s'agissait du collier de serrage entre le corps d'injecteur du cylindre avant et la pipe d'admission ! Du coup prise d'air !

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Bonjour à toutes et à tous, Aujourd'hui, j'ai un gros problème avec ma belle (une svs 1000 de 2006). Je décide de faire le réglage du tps et stva (manip que j'avais effectué sans encombre avec mon 650). Sauf qu'au remontage, je démarre, et là, madame s'emballe a 6000rpm. Je démonte, vérifie toutes l...

Ben disons que j'ai perdu en acuité auditive mdr... C'était horrible, une harley c'était du pipi de félin à côté !

Exactement, petite poussée sur autoroute et tout est parti tel un bouchon de champagne...

Bonjour à tous, ayant lu vos avis et après la perte du manchon de mon devil trophy, j'ai acheté le sl10 350 rond inox pour ma sv 650n de 2005 ! Hâte de le recevoir !