Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ne vous tirlipotez pas trop sur les flexibles les gars !
C'est un truc bien simple qui comporte un tube annelé interne et une nasse externe
le tout est inox et flexible ça c'est super !
Trop cool !
exemple:
https://www.piecesdiscount24.fr/1337323-bosal

Salut à tous et merci de vos post !
la suite de la saga ...
A plus et ...prudence !

Les pots ne risquent pas de toucher sur une prise d'angle un peu trop prononcée ou sur une grosse compression des amortisseurs? :élémentaire: A voir of course ...! :snif: mais: "Il n'y a pas d'exemple qu'une situation soit restée sans issue" (de mon père :hehe: ) https://images.empreintes...

:élémentaire: Salut à tous ! Bon j'avais dit RV dans un mois mais parfois le temps a des contractions bizarres ( Cf. Einstein)... :hehe: J'ai eu plus de temps que je ne le pensais pour avancer dans cette histoire de "pétrolette" 2T :hehe: et comme je vois que ça vous amuse (à défaut de vou...

Cool, j'y vois un peu plus clair et du coup, l'angle du diffuseur, et du contre cône, ça se calcule comment ? (enfin surtout, ça se calcule en fonction de quoi ? ) En fait je pense que plus le diamètre à la jonction du diffuseur et du contre-cone est grand plus ça résonne... mais ce n'est que mon i...

OK Turt !

Excuses-moi mais j’avais pas trop saisi …
A croire que je deviens vieux c@n ?

Désolé

A+ et Pruden ... (déjà dit … c’est sûr que je vieillis … )

:élémentaire: Salut Ours ! Ben oui ! tu as tout compris ! comme il faut que l'onde de pression revienne lorsque les transferts se ferment et que la lumière d'échappement est encore ouverte on dispose d'un temps très court (de FT à FE) pour que cette onde revenant "comprime" en quelque sort...

:élémentaire: Salut Turt ! Excuses-moi mais je ne comprends rien à tes post systématiques :) Quand on a un problème mécanique, le mieux à faire, c'est de faire de la mécanique" Sham [⊕ === (W) === ⊕] cependant je suis content que tu suives mes petits topos ! Si c'est poster pour poster je pense...

C'est une carbu ?
Démonte la bougie du cylindre avant ( la plus facile!)
remets le fil dessus en t'assurant que le culot touche bien le moteur (quelque soit l'endroit)
Start !
Y a-t-il une étincelle?

Si oui comme dit nettoyage des carbus
Si non Pb électrique
Bonne chance !

:élémentaire: Salut à tous ! Je pense que depuis le remontage du moteur c'est le plus compliqué qui nous reste à faire :snif: vous n'aurez plus de nouvelles avant l'achèvement des "cucurbitacées" :hehe: ça va demander du temps disons un mois ? - topo suivra ! A+ les gars et Pr ... déjà dit...

La couleur du compteur fais assez tuning, heureusement qur vous tournez pas sur circuit la nuit

Et pourquoi pas ? sur 24h ?
trop cool l'éclairage non ?

en fait rien à foutr@ ! ...

La suite ...
Merci à tous de vos post encourageants!
Rien que pour cet après midi je vois que plus de 40 d'entre vous m'ont lu !

A+ les gars et Pr ....

Même sur du "détails", vous faites un travail de ouf. :ghee: Salut Veyete ! En fait on est que 2 pour faire le boulot des 10 mécanos japonais que l'on envoyait au TT dans les années 60 ... :) Donc on prend plus de temps ... Notre but est de réaliser aujourd'hui une 250 qui aurait pu se tr...

Salut à tous !
On avance dans cette restauration ...
A quand la piste ?
Bonnes virées à tous et ...prudence !

Salut Electrocoz, Les copains du forum streetriple.fr sont curieux de lire tes articles dont je leur ai parlé. Es-tu ok pour que je leur partage? :D Merci d'avance pour ta réponse :frime: Considérations sur les forums en général … :élémentaire: Salut Titounecsn ! Il y a les « bons » et les « mauvai...